Un système de direction assistée utilise un système hydraulique similaire au système de freinage. La pompe de direction assistée envoie du liquide au système. L'installation d'une pompe de direction assistée sur une Nissan Frontier 2003 est plus simple que sur la plupart des autres véhicules, principalement parce que le camion dispose d'un grand compartiment moteur. La pompe est actionnée par l'une des courroies d'entraînement du moteur, sur laquelle vous devez également travailler lors de l'installation. Vous devez également évacuer l'air du système après l'installation.
Étape 1
Placez la pompe de direction assistée dans son support de fixation, sur le bloc-moteur. Connectez ses trois boulons de fixation avec une clé dynamométrique. Serrez les boulons avant à 144-180 pouces-livres et le boulon arrière à 16-22 pieds-livres.
Étape 2
Connectez la conduite de pression à la pompe en serrant son boulon banjo à 37- 50 livres-pied. Raccordez le collier de serrage du tuyau de retour en serrant le collier de serrage à l'aide d'un tournevis.
Étape 3
Installez la courroie d'entraînement le long des poulies de la pompe de direction assistée, de la pompe à eau et du vilebrequin. Recherchez un schéma de routage près du radiateur pour connaître le chemin correct. Serrez le boulon sur la quatrième poulie - la poulie de renvoi - pour ajuster la tension de la courroie.
Étape 4 - Remplissez le réservoir de servodirection avec du liquide de boîte de vitesses Dexron III jusqu'au repère "Cold", qui est soit sur le goulot de remplissage, soit sur la jauge.
Étape 5
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti, les roues dirigées vers l'avant. Tournez le volant de chaque côté sans heurter les butées des deux côtés pour purger l'air du système.
Étape 6
Laissez le moteur tourner pendant plusieurs minutes, les roues dirigées vers l'avant avant de s'éteindre. le moteur.
Inspectez le niveau de liquide et assurez-vous qu'il est sur le repère "Hot" tant que le moteur reste à la température de fonctionnement normale. Ajoutez du liquide si nécessaire.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé dynamométrique
Tournevis
Courroie d'entraînement
Huile de transmission automatique
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