Le moteur V-6 de 3,8 litres a été utilisé sur les Ford Mustang de 1983 à 2004. Le moteur de 3,8 litres offrait une option intermédiaire à ceux qui souhaitaient avoir plus de puissance que le moteur à quatre cylindres standard, mais sans avoir besoin pour toute la puissance du V-8 disponible. Après 1993, le moteur à quatre cylindres a été abandonné de la gamme Mustang et le V-6 de 3,8 litres est devenu le nouveau moteur Mustang standard. La courroie serpentine de votre Mustang de 3,8 litres entraîne l’alternateur, le climatiseur, la direction assistée et la pompe à eau. Garder votre ceinture en bon état et la remplacer au besoin vous évitera de vous retrouver avec une ceinture cassée.
Étape 1
Ouvrez le capot. Localisez l’autocollant d’acheminement de la courroie serpentine apposé sur la traverse du radiateur devant le ventilateur du moteur. Notez comment votre ceinture est acheminée si votre autocollant est manquant. Faites très attention à savoir si le côté avant (lisse) ou le côté arrière (nervuré) de la courroie repose sur chaque poulie du compartiment moteur, car cela accélérera l'installation de la nouvelle courroie.
Étape 2
Localisez le tendeur de courroie en serpentin au sommet du moteur, doté d'une poulie noire entraînée par la courroie en serpentin et monté sur une base en aluminium moulé.
Étape 3 - Insérez l'extrémité motrice de une clé à cliquet ou une barre de coupe de 1/2 pouce dans le trou carré de la base en aluminium moulé du tendeur de courroie.
Étape 4 - Faites pivoter la poignée de la clé ou de la barre de coupe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la relâcher la tension de la ceinture. Faites attention car le tendeur est soumis à une pression de ressort élevée.
Étape 5
Faites glisser la courroie de la poulie de renvoi, qui se trouve en haut au centre du moteur. Laisser lentement la tension du ressort soulever la poignée à cliquet ou à barre. Ne lâchez pas la poignée rapidement car elle se détachera. Retirez la clé à cliquet ou la barre de coupe une fois que la tension a été relâchée.
Étape 6
Faites glisser la courroie des poulies restantes et sortez-la du compartiment moteur.
Étape 7
Glissez une nouvelle courroie sur toutes les poulies en utilisant l'autocollant de routage de la courroie ou les notes que vous avez prises précédemment. Laissez la courroie de la poulie de renvoi en haut du moteur.
Libérez la tension de la courroie en insérant la clé à cliquet ou la barre de coupe dans le tendeur et en tournant la poignée dans le sens anti-horaire. Glissez la courroie sur la poulie de tension tout en maintenant la poignée. Relâchez doucement la poignée jusqu'à ce que la ceinture soit sous tension. Retirez la clé à cliquet ou la barre de coupe et fermez le capot.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé à cliquet ou barre de coupe de 1/2 pouce
Courroie serpentine de remplacement
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