Le remplacement de la courroie de distribution de votre véhicule peut être un projet majeur. Avec les outils et les instructions appropriés, cependant, la plupart des mécaniciens auto-proclamés seront à la hauteur de la tâche. Le contrôle et le remplacement de la courroie de distribution de votre Dodge Caravan assurent régulièrement des performances optimales. Voici comment procéder dans les caravanes équipées d'un moteur de 2,4 L (VIN B).
Vérifiez votre courroie de distribution
Étape 1
Consultez le manuel du propriétaire pour connaître le kilométrage recommandé pour le remplacement. votre courroie de distribution. Le remplacement des Dodge Caravans est de 100 000 km.
Étape 2 - Localisez la courroie de distribution et examinez-la pour vous assurer qu'elle ne présente ni bris, ni détérioration, ni ternissure, ni marques d'usure, ni de jeu.
Étape 3 - Inspecter la ceinture pour les dents fissurées ou manquantes. Il est possible que des corps étrangers s'accumulent entre eux.
Déterminez si la courroie de distribution est endommagée des deux côtés. Le guide de la courroie de distribution peut causer des dommages unilatéraux.
Retirez votre courroie de distribution
Étape 1
Débranchez le câble négatif de la batterie et fixez la voiture en toute sécurité sur les chandelles.
Étape 2
Détachez le bouclier pare-boue intérieur du passager, les courroies de transmission des accessoires et l'amortisseur de vilebrequin.
Étape 3
Débranchez le support de moteur droit et le support de montage.
Étape 4
Desserrez les fixations et soulevez le carter de la courroie de distribution du moteur.
Étape 5
Alignez les pignons de la courroie de distribution, les courroies de la courroie de distribution et les protections de la pompe à huile.
Desserrer les boulons du tendeur sur la courroie de distribution et retirer la courroie et le tendeur. Les pignons de la courroie de distribution de l'arbre à cames peuvent également devoir sortir.
Installation de votre courroie de distribution
Étape 1
Examinez les pignons de la came et du vilebrequin. Remplacez-le en cas d'usure excessive ou d'autres dommages. Fixez le boulon du pignon d'arbre à cames à 101 Nm.
Étape 2
Réglez le pignon sur "Point mort" (TDC) en alignant l'encoche du pignon avec la flèche du boîtier de la pompe à huile. Positionnez les arbres à cames de manière à ce que les repères de synchronisation des pignons s'alignent. Faites pivoter le vilebrequin d'un demi-cran avant le PMH.
Étape 3
Commencez à installer la courroie de distribution sur le vilebrequin. Avec la ceinture serrée, placez-la sous le pignon de la pompe à eau. Acheminez la courroie le long de la poulie de renvoi jusqu'aux pignons du vilebrequin, puis à la poulie du tendeur.
Étape 4 - Tournez le vilebrequin au PMH. Éliminez tout mou en tournant le pignon vers la droite en position TDC.
Étape 5
Rattachez le tendeur sans le fixer. Appliquez un couple de serrage de 250 Nm. (28 Nm) et tendez le boulon de la poulie du tendeur à 31 Nm (23 pi).
Étape 6 - Retirez la goupille du piston. Revérifiez les repères de distribution en tournant le vilebrequin de deux rotations vers la droite.
Étape 7
Reconnectez le carter de courroie de distribution avant ainsi que le support moteur et le support. Fixez l'amortisseur de vilebrequin à 142 Nm.
Remplacez tous les éléments que vous avez déconnectés. Abaissez la voiture et reconnectez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et rechercher les fuites.
Conseils
Des courroies de distribution anciennes ou usées peuvent se coincer dans les rainures de la poulie. Utilisez un tournevis comme levier.
Les procédures de remplacement des courroies de distribution dans les Dodge Caravans varient légèrement en fonction de la taille du moteur.
Avertissements
Ne faites pas tourner le vilebrequin ou les arbres à cames après avoir retiré la courroie de distribution. Vous pouvez endommager les composants de la vanne.
Si la liaison se produit lors du réglage de la tension de la courroie de distribution en tournant le vilebrequin, arrêtez de faire tourner le moteur. Les pistons et les soupapes peuvent être en contact.
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