L'inspection régulière des composants de freins est considérée comme faisant partie de l'entretien de routine de toutes les marques et de tous les modèles de motocycles. Au minimum, vous devriez inspecter vos plaquettes de frein, avant et arrière, tous les 2 500 km. Les plaquettes de frein d'un Harley-Davidson Electra Glide ont une épaisseur d'usure minimale de 0,04 pouce. Lorsque l'épaisseur d'un patin de friction tombe en dessous de cette largeur, remplacez les deux patins sur l'étrier.
Freins arrière
Étape 1
Dévissez les deux vis supérieures du frein avant. Couvercle de maître-cylindre, situé sur le guidon, à l'aide d'un tournevis cruciforme
Étape 2
Desserrez mais ne retirez pas les deux goupilles de plaquette situées à l'extérieur de l'ensemble étrier de frein avant à l'aide d'une clé à douille.
Étape 3
Retirez les boulons de fixation supérieur et inférieur maintenant l'étrier de frein avant aux fourches à l'aide d'une clé hexagonale. Retirez soigneusement l'étrier avant du rotor et laissez-le pendre à la conduite de frein.
Étape 4
Poussez les pistons de l'étrier de frein de sorte qu'ils se rétractent dans l'étrier de frein. Retirez les deux broches du coussinet. Enlevez les plaquettes de frein intérieure et extérieure et jetez-les.
Étape 5
Installez deux nouvelles plaquettes de frein sur l'étrier. Replacez l'étrier sur le dessus du rotor et vissez les deux boulons de fixation.
Actionnez plusieurs fois le levier de frein pour permettre aux pistons de frein d'entrer en contact avec les nouvelles plaquettes. Ajouter D.O.T. 5 liquide de frein en silicone jusqu’à la ligne de remplissage sur le maître-cylindre avant. Remettez le couvercle sur le réservoir en place et serrez les vis.
Freins arrière
Étape 1
Retirez la sacoche de droite en tournant les deux goujons rapides à dégagement rapide intérieurs à la main. Placez la sacoche dans un endroit sûr, loin de l'environnement de travail immédiat.
Étape 2
Retirez les deux vis situées en haut du réservoir du maître-cylindre arrière à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Étape 3
À l'aide d'une douille, desserrez les deux goupilles de plaquette de l'étrier de frein arrière, mais ne les retirez pas. Poussez le coussinet intérieur vers l'arrière avec un couteau à mastic pour que le piston se rétracte.
Étape 4 - Tirez sur les broches du coussinet pour le faire sortir complètement. Laissez le tampon intérieur tomber librement. Installez un nouveau tampon intérieur à sa place.
Étape 5
Réinsérez les broches du tampon, mais ne les serrez pas complètement. Pomper le frein arrière plusieurs fois pour que l’étrier fasse ressortir les pistons, permettant ainsi à la plaquette intérieure de s’asseoir complètement dans l’étrier.
Étape 6: Soulever la plaquette extérieure en arrière, repoussant les pistons une fois. à nouveau dans leurs alésages.
Étape 7 - Retirez les deux broches de protection pour permettre à la protection arrière de se libérer. Installez un nouveau tampon externe à sa place. Installez les deux broches de la plaquette et serrez-les.
Étape 8 - Pomlez plusieurs fois le levier de frein arrière pour bien positionner les deux plaquettes et permettre à celles-ci d'entrer en contact avec le rotor de frein.
Ajoutez une D.O.T. 5 liquide de frein en silicone jusqu’à la ligne de remplissage dans le réservoir du maître-cylindre de frein arrière. Replacez le couvercle du maître-cylindre. Réinstallez la sacoche droite.
Les articles dont vous aurez besoin
Tournevis cruciforme
Jeu de douilles SAE
Jeu de clés hexagonales
Set de freins de rechange
DOT 5 liquide de frein en silicone
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