Le Chrysler PT Cruiser a été lancé en 2001 par Daimler Chrysler Corporation. Le PT Cruiser a été conçu avec un moteur 4 cylindres de 2,0 litres, un moteur 4 cylindres de 2,4 litres et un moteur 4 cylindres turbo de 2,4 litres. Le PT Cruiser a remporté des prix prestigieux tels que le prix «Dix meilleurs voitures et conducteurs» et le prix de la voiture de l’année du North American Auto Show. Le remplacement des coussinets avant sur le PT Cruiser devrait prendre environ deux heures, même si vous n’avez jamais exécuté ce projet auparavant.
Étape 1
Soulevez l’avant du PT Cruiser avec deux tonnes ou plus. prise de plus grande capacité. Placez le cric sous les deux bras de suspension inférieurs avant pour soutenir les roues du sol. Retirez les deux roues avant avec une clé à ergot. Vous pouvez placer les pneus sur le dos près de la voiture si vous souhaitez vous asseoir sur un autre support que le sol tout en travaillant sur les freins.
Étape 2: Retirez les deux boulons de l'étrier d'un des côtés de le PT Cruiser. Les boulons de l’étrier se trouvent à l’arrière de l’étrier dans les coins supérieur et inférieur. Utilisez une clé à cliquet de trois huitièmes de pouce et une douille pour retirer les boulons.
Étape 3
Placez un levier sur le dessus du rotor et de l'étrier. Soulever doucement sur l'étrier, jusqu'à ce qu'il bouge légèrement. Ne retirez pas l'étrier en ce moment. Placez le levier dans l'ouverture située à l'arrière de l'étrier, entre le rotor et le piston de l'étrier. Poussez le levier du levier à l’écart de la voiture pour comprimer le piston. Retirez complètement l’étrier une fois le piston de l’étrier comprimé.
Étape 4 - Placez l’étrier sur le bras de suspension inférieur. Ne laissez pas l’étrier pendre librement, vous risqueriez de déchirer ou de déchirer la conduite de frein en caoutchouc menant à l’étrier depuis la carrosserie de la voiture. Retirez les anciennes plaquettes de frein du support de l'étrier.
Étape 5
Lubrifiez les glissières de l'étrier avec un bac à graisse pour étrier et un pinceau applicateur à l'emplacement antérieur des vieilles plaquettes. La lubrification des pièces de frein avant d'installer de nouvelles pièces contribuera à assurer un freinage uniforme et l'absence de pièces coincées. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier à la main. Lubrifiez les côtés arrière des deux plaquettes de frein sur la plaque de cale métallique. Cela réduira l'accumulation de poussière de frein initiale et le grincement des nouveaux freins.
Étape 6
Poussez les tubes coulissants de l'étrier hors de l'étrier. Les tubes coulissants sont des tubes métalliques avec des œillets en caoutchouc à chaque extrémité. Poussez les tubes jusqu’à ce qu’ils dépassent de l’arrière de l’étrier et retirez-les à la main. Trempez les tubes de glissière d’étrier dans la cuve de graisse d’étrier pour les graisser à fond. Les tubes de glissière sont ce que le compas entier déplace d'avant en arrière. Si les tubes coulissants ne sont pas correctement lubrifiés, l’étrier risque de se gripper. Réinstallez les tubes une fois qu'ils sont correctement lubrifiés. Poussez les tubes au ras de l'avant ou de l'intérieur de l'étrier, face au support de l'étrier.
Étape 7
Installez l'étrier sur les nouvelles plaquettes de frein et le rotor. Installez les boulons de fixation de l'étrier et serrez-les avec un couple de serrage de 60 à 80 lb-pi. Nettoyez le frein avec un nettoyant pour freins en aérosol pour éliminer les traces de doigts graisseux des surfaces de contact comme la face du rotor.
Étape 8
Répétez les étapes 2 à 7 pour terminer le deuxième côté du véhicule. Réinstallez les roues et serrez les écrous de roue uniquement lorsque vous avez vérifié de nouveau la sécurité de tous les boulons de fixation de l'étrier.
Abaissez le véhicule et serrez tous les écrous de roue avant entre 90 et 100 lb-pi de couple. Prenez place dans le siège du conducteur. Pomper la pédale de frein entre 15 et 20 fois avant de démarrer le moteur ou d'essayer de conduire le véhicule. Il est préférable de pomper les freins juste après la fin du projet, pour ne pas oublier et éviter les accidents.
Conseil
Une bonne lubrification lors du changement ou de l'entretien des freins est un excellent moyen de garantir que votre véhicule a toujours un système de freinage qui fonctionne bien. La lubrification des glissières d’étrier, des boulons d’étrier, des supports d’étrier et de l’arrière des plaquettes de frein améliorera la conduite lorsque vous arrêtez le véhicule.
Avertissement
Ne jamais soulever un véhicule sur une pente ou un sol accidenté. Si vous soulevez un véhicule sur un sol irrégulier, les vérins et leurs chandelles risquent de s'effondrer. Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des dommages matériels, des blessures graves, voire la mort, si vous êtes sous le véhicule lorsque celui-ci s’effondre.
Articles dont vous aurez besoin
Vérin d'une capacité de 2 tonnes ou plus
Deux béquilles de prise
Lecteur 3/8-inch ensemble à cliquet et à douille
Petit levier ou tournevis à fente
Graisse pour étrier à 1 cuve et petit pinceau applicateur (pinceau d'artiste)
aérosol de nettoyant pour freins
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