Lorsque la pompe de direction assistée tourne mal sur votre Ford Escape, il est toujours possible de diriger la voiture, mais la direction devient rigide. Ce type de réparation n’est pas essentiel, mais vous devriez le faire dès que possible. Il n'est pas nécessaire de conduire la voiture dans un garage pour cette réparation, car même en l'absence d'expérience sur les voitures, vous pouvez le faire en une heure environ et économiser beaucoup d'argent sur le travail.
Étape 1
Ouvrez le compartiment moteur et débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé pour desserrer l'écrou.
Étape 2
Faites pivoter le tendeur de courroie dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé pour desserrer la courroie et tirez la courroie de la pompe de direction assistée.
Étape 3
Débranchez le connecteur électrique de la pompe en la tirant.
Étape 4
Vidangez le liquide de direction assistée de la unité de direction assistée et la préparer pour le recyclage. Ne l'utilisez plus dans le système.
Étape 5
Débranchez le conduit de pression de direction assistée à l'aide d'une clé pour le desserrer et retirez-le de l'appareil.
Étape 6
Jack la voiture en utilisant le cric automobile. Placez une béquille sous le cadre près du point de levage et soulevez-le.
Étape 7
Rampez sous la voiture et retirez les deux boulons inférieurs de la direction assistée à l'aide d'une prise et d'une clé à cliquet . Retirez le support de cric et abaissez la voiture au sol.
Étape 8 - Retirez le support de conduite de pression de la pompe de direction assistée à l'aide d'une clé pour retirer le boulon.
Étape 9
Débranchez le tuyau de servodirection basse pression à l'aide d'une clé pour clé et éloignez-le de l'appareil. Retirez les boulons de la pompe de direction assistée à l'aide d'un cliquet et d'une douille. Éloignez la pompe de direction assistée de la voiture.
Étape 10
Retirez la poulie de la pompe de direction assistée à l'aide de l'outil pour poulie de pompe. Fixez la poulie à la nouvelle pompe de direction assistée à l'aide de l'outil de poulie de la pompe.
Étape 11
Mettez la nouvelle pompe de direction assistée en place et serrez les boulons supérieurs à l'aide de la douille et de la clé à cliquet. Raccordez le tuyau de direction assistée à basse pression à l'unité de direction assistée. Rebranchez le support de ligne haute pression de la pompe de direction assistée et serrez-le à l'aide d'une clé.
Étape 12
Relevez la voiture à l'aide du cric de voiture. Placez une béquille sous le cadre près du point de levage et soulevez-le jusqu'au cadre de la voiture.
Étape 13
Installez les boulons inférieurs de la pompe de direction assistée et serrez à l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille. Rebranchez la conduite haute pression de la pompe de direction assistée et serrez-la à l'aide d'une clé. Reconnectez la ligne électrique à l'unité en la branchant. Retirez le support de cric et abaissez la voiture au sol.
Réinstallez la courroie de direction assistée et resserrez-la à l'aide d'une clé pour faire tourner le tendeur de courroie dans le sens anti-horaire. Reconnectez la borne négative de la batterie et démarrez la voiture pour tester l'installation.
Avertissements
Ne tentez jamais ce projet sans avoir au préalable déconnecté la batterie comme indiqué, sinon vous risqueriez un choc électrique.
Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez sous la voiture ou vous risqueriez de vous blesser aux yeux en raison de la saleté ou d'autres objets étrangers.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés métriques
Bac de vidange
Cric automobile
Support de cric
Jeu de douilles métriques
Outil pour poulie de pompe
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