La pompe de servodirection assure une manipulation sûre et facile de votre Ford Taurus. Actionnée sous haute pression, la pompe vous aide à diriger le véhicule sur la route. Cependant, la vanne de régulation et les autres composants internes de la pompe s'usent après des années de service. Une fois la pompe défaillante, vous devez la remplacer dès que possible.
Retirez l'ancienne pompe de servodirection
Étape 1
Faites pivoter le tendeur de courroie dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'un cliquet et d'une douille. Faites ensuite glisser la courroie de la poulie de direction assistée. Laissez la poulie du tendeur revenir avec précaution à sa position d'origine sans la casser pour éviter d'endommager les composants internes.
Étape 2: placez un bac de récupération sous le véhicule pour récupérer le liquide de direction assistée après avoir retiré les deux flexibles de la pompe de direction.
Étape 3
Débranchez le tuyau de refoulement de la pompe de direction en desserrant l'écrou de blocage à l'aide d'une clé plate. Laissez le liquide de direction s'écouler dans le bac de récupération.
Étape 4
Desserrez ou faites glisser la bride de retour sur la conduite de retour de la pompe de direction (en fonction du type de bride utilisé sur votre modèle Taurus particulier). Utilisez une clé à cliquet et une douille ou une pince à joint coulissant. Ensuite, déconnectez la conduite de retour de la pompe avec votre main et laissez le liquide de direction s'écouler dans le bac de récupération.
Étape 5
Débranchez le connecteur électrique de la pompe de direction, si votre modèle en est équipé.
Étape 6 - Retirez la poulie de direction assistée de la pompe à l'aide de l'outil spécial 211-016 (T69L-10300-B). Pour plus d'informations, voir la section Ressources ci-dessous. Notez la distance entre le corps de la pompe de direction et le corps de la pompe de direction au niveau de l’arbre de montage afin de conserver le même espace libre lorsque vous montez la poulie sur la nouvelle pompe.
Desserrez les boulons de fixation de la pompe de direction assistée à l’aide d’un cliquet. Prolongateur à cliquet et support et soulevez la pompe du compartiment moteur.
Installez la nouvelle pompe de servodirection
Étape 1
Fixez la poulie à la nouvelle pompe de servodirection à l'aide de l'outil spécial 211- 009 (T65P-3A733-C). Voir la section Ressources ci-dessous.
Étape 2
Installez la nouvelle pompe de direction et commencez les boulons de fixation à la main en utilisant l'extension à cliquet si nécessaire. Serrez ensuite les boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet, de la rallonge à cliquet et de la douille.
Étape 3
Fixez le tuyau de retour à la pompe de direction assistée avec votre main, puis serrez-la à l'aide de la clé à cliquet et de la douille la pince à joint coulissant.
Étape 4
Installez un nouveau joint d'étanchéité en téflon, si nécessaire, sur le flexible sous pression de la pompe à l'aide de l'outil spécial 211-D027 (D90P-3517-A). Voir la section Ressources ci-dessous.
Étape 5
Installez le tuyau de refoulement sur la pompe de direction en commençant par l'écrou de retenue avec votre main, puis serrez l'écrou à l'aide de la clé à éjecteur.
Étape 6
Branchez le connecteur électrique de la pompe de direction si votre modèle en est équipé.
Étape 7
Faites pivoter le tendeur de courroie dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé à cliquet et de la douille et faites glisser la courroie d'entraînement sur la pompe de direction. poulie.
Étape 8
Faites le plein de liquide de direction dans le réservoir de la pompe de direction et assurez-vous que le niveau est au maximum à froid.
Mettez le moteur en marche, puis tournez le volant de gauche à gauche droit cinq fois. Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau de liquide de direction. Ajoutez-en plus si nécessaire.
Les éléments dont vous aurez besoin
Cliquet et douille
Bac de récupération
Clé à sertir
Glissez pince à joint
Rallonge à cliquet
Outil spécial 211-016 (T69L-10300-B)
Outil spécial 211-009 (T65P-3A733-C)
Nouveau joint en téflon, si nécessaire
Outil spécial 211-D027 (D90P-3517-A)
Fluide de pompe de direction frais
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