Les pneus sont disponibles dans différentes largeurs. Bien que certains conducteurs préfèrent l'esthétique de différentes largeurs, il est important de prendre en compte le pour et le contre de différentes largeurs avant de faire un achat. L’épaisseur peut faire référence à la largeur de la section du pneu, ce qui modifie la quantité de caoutchouc en contact avec le sol, ou à la largeur du flanc, ce qui modifie le profil du pneu. L’épaisseur des pneus est essentiellement un jeu à somme nulle, ce qui signifie que les avantages obtenus avec un pneu plus large se font au détriment des avantages tirés de l’utilisation d’un pneu plus fin.
Avantages des largeurs de section épaisses
Pneus avec une largeur de section épaisse, répartit le poids du véhicule sur une zone plus large, ce qui augmente l'adhérence, en particulier lors d'accélérations fortes La zone de contact plus large de ces pneus permet une conversion efficace du couple en asphalte, ainsi qu'une diminution de la distance d'arrêt. C'est pourquoi de nombreuses voitures de course sont équipées de pneus à large section. La largeur plus grande de la section permet également au pneu de répartir la chaleur plus uniformément sur la surface en caoutchouc, ce qui augmente sa durée de vie.
Avantages de la largeur de section mince - Les pneus à section mince offrent une plus grande capacité de rotation et réduisent le risque frotter les pneus pendant la course de la suspension ou lors de virages serrés. Des pneus plus minces, tout en offrant moins de surface de contact avec le sol, diminuent également les risques d’aquaplanage potentiellement dangereux, rendant la conduite par temps pluvieux plus sûre. En termes de confort, les pneus à section mince offrent un plus grand confort de conduite car ils réduisent le nombre d'imperfections de la surface de la route transmises au conducteur et aux passagers. Le bruit de la route est également réduit lorsque vous utilisez des pneus à section mince.
Avantages du profil large
Les pneus à flanc plus épais, appelés aussi pneus à profil large, offrent des avantages en termes de sécurité et de confort. Les pneus à profil large offrent une large gamme de possibilités de réglage de l’inflation, offrant une polyvalence à ceux qui conduisent sur des routes accidentées ou en tout-terrain. La paroi latérale plus épaisse protège également les jantes des dommages causés par les nids-de-poule et des bordures lors du stationnement. Le flanc plus large permet une meilleure absorption des nids-de-poule et autres imperfections de la route, augmentant ainsi le confort.
Pneu à flanc de pneu
Les pneus à flanc plus court, également appelés pneus à profil bas, offrent des caractéristiques de conduite et de conduite distinctes. Les pneus à profil mince donnent au conducteur une sensation plus précise de la route car il y a moins de gomme entre les jantes et la surface de conduite; cela augmente considérablement la capacité du conducteur à utiliser des techniques de manipulation tactiles dans des situations très performantes. Les pneus à profil mince réduisent également les effets de la flexion latérale, également appelée repliement du pneu; cela favorise la manutention et la sécurité.
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