Il est fréquent que les joints de piston et de vanne à l'intérieur du maître-cylindre de frein fuient après des années de service. Néanmoins, vous pouvez résoudre le problème en installant de nouveaux joints, vendus dans la plupart des magasins de pièces automobiles en tant que kits de maître-cylindre de frein mineurs. Ce guide est de nature générale et vous aidera à remplacer les joints sur la plupart des maîtres-cylindres. Les étapes vous aideront à retirer et à installer les nouveaux joints d’étanchéité et à réinstaller le maître-cylindre dans votre voiture.
Étape 1
Placez votre voiture dans un endroit sûr, ouvrez le capot et repérez le maître-cylindre. . Vous trouverez l'unité à l'arrière, côté conducteur du compartiment moteur et montée sur le cylindre du servofrein - un cylindre arrondi sur le pare-feu, d'environ 12 pouces de diamètre.
Étape 2 - Débranchez le les conduites de frein du maître-cylindre en utilisant une clé à molette en guise de secours et une clé à tube pour desserrer les écrous de conduite. Cela évitera d’endommager les conduites de frein et les écrous. Placez des chiffons sous le maître-cylindre pour récupérer le liquide de frein des conduites.
Étape 3
Retirez les deux boulons de fixation maintenant le corps du maître-cylindre sur le servofrein. Utilisez une clé ou un cliquet et une douille.
Étape 4 - Retirez le maître-cylindre du compartiment moteur et posez-le sur la surface propre d'un établi. Une fois que vous avez retiré le maître-cylindre, bouchez ou couvrez les ouvertures de la conduite de frein avec des chiffons propres pour éviter la contamination du système de freinage.
Étape 5
Videz le liquide de frein du réservoir dans un récipient en plastique et retirez le réservoir. unité du maître-cylindre à l'aide d'un tournevis. À l’aide d’une pince à circlips, retirez la bague de blocage qui maintient les pistons du maître-cylindre de l’arrière de l’ensemble; puis retirez la bague de fixation maintenant la soupape de l’accès supérieur où le réservoir de liquide de frein se monte.
Étape 6
Tapez le cylindre sur la surface de l’établi pour faire glisser les deux pistons, les joints et les soupapes hors du le corps du cylindre. À ce stade, il est très important de garder les pistons, les ressorts, les dispositifs de retenue et les autres composants internes bien organisés afin que vous puissiez réassembler les pièces dans le bon ordre. Comparez les joints du nouveau kit avec ceux de l'assemblage et remplacez-les en conséquence. Réinstallez les pièces dans le corps du cylindre et installez les bagues de retenue et de verrouillage. Installez le réservoir sur le maître-cylindre et purgez l’unité; reportez-vous à la section Conseils pour plus d'informations.
Étape 7
Placez le maître-cylindre en place dans le compartiment moteur. Commencez les écrous de conduite de frein à la main sur le maître-cylindre pour éviter d’endommager le filetage et installez les deux boulons de fixation. Serrez les conduites et les boulons.
Purgez le système de freinage conformément aux recommandations du fabricant de votre voiture et ajoutez du liquide de frein si nécessaire. Recherchez des fuites sur le maître-cylindre.
Conseil
Achetez le kit de maître-cylindre de frein adapté à votre véhicule avant de commencer tout travail sur votre système de freinage afin de garantir sa disponibilité. Vous pouvez acheter un kit de maître-cylindre de frein mineur dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Pour purger le système de freinage et le maître-cylindre et localiser les composants de votre véhicule, consultez le manuel d'entretien de votre véhicule. Vous pouvez en acheter un dans la plupart des magasins de pièces automobiles ou en consulter un gratuitement dans la plupart des bibliothèques publiques.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à molette Clé à tube Magasinez les chiffons Jeu de clés Clé à cliquet et à douille Tournevis Pinces à anneaux prémontables Kit de maître-cylindre de frein - mineur Fluide de frein
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