La plupart des voitures ont des freins à disque sur les roues avant et beaucoup ont aussi des freins à disque sur les roues arrière. Les freins à disque ont une meilleure performance que les freins à tambour et leur simplicité mécanique les rend plus fiables. Les composants d'un frein à disque sont ouverts à l'environnement hostile environnant et, même si la rotation du disque permet au frein d'expulser la plupart des impuretés et des débris, il arrive parfois que le filtre et le rotor soient contaminés. Garder le frein à disque propre maintiendra les performances de freinage à leur niveau optimal et éliminera les cris de frein irritants et autres problèmes gênants.
Étape 1
Placez la voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Mettez les transmissions automatiques dans le réglage "Park" et placez les transmissions manuelles en première ou en marche arrière. Desserrez légèrement les écrous de roue, puis soulevez la voiture. Soutenez la voiture sur un support d'essieu. Maintenant, retirez complètement les écrous de roue et retirez la roue.
Étape 2
Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier. Saisissez fermement l’étrier et faites-le glisser vers le haut pour le retirer du disque. Si l'étrier est têtu, secouez-le fermement plusieurs fois pour forcer le piston à se rétracter un peu et essayez à nouveau. Suspendez l’étrier à l’aide d’un fil de fer ou d’un élastique, en prenant soin de ne pas étirer ni plier le flexible de frein.
Étape 3 - Faites glisser les plaquettes de frein hors de l’étrier. Si des clips de fixation sont présents, ils peuvent être retirés de l’étrier avec un tournevis ou retirés avec une pince. Veillez à ne pas endommager les clips lors du retrait.
Étape 4
Ouvrez le capot et desserrez le bouchon sur le réservoir de liquide de frein. Le réservoir est généralement situé à l'arrière du compartiment moteur, du côté du conducteur. Sur les modèles récents, le réservoir est généralement en plastique semi-transparent, ce qui permet de voir le niveau de liquide de l'extérieur. Rétractez le piston de l’étrier en plaçant sur le bord de la face du piston l’axe d’une grande bride en C, accrochez l’extrémité du cadre de la bride à l’arrière de l’étrier et serrez la bride pour pousser le piston dans le cylindre. Gardez un œil sur le réservoir de liquide de frein pour vous assurer qu'il ne déborde pas car le piston se rétracte et le liquide de frein remonte dans le réservoir. Si le réservoir présente un risque de débordement, utilisez une poire ou une seringue pour éliminer une partie du liquide de frein.
Étape 5: Nettoyez le disque de frein ou le rotor. La surface de friction du disque doit être propre et relativement lisse. La plupart des contaminants peuvent être éliminés en appliquant un liquide de nettoyage pour freins et en essuyant le disque avec un chiffon. Un anneau de rouille autour du bord du disque est normal, tout comme un mince revêtement ou une légère rouille sur la surface non frottante du disque. Il est possible de traiter le disque sur un tour dans un magasin de freins ou dans un magasin de pièces pour automobiles afin d’éviter tout risque de piqûre ou de rayure sur la surface de friction du disque. Si les traces de piqûres ou de rayures sont évidentes, remplacez le disque.
Étape 6
Nettoyez les plaquettes de frein. Soulever et gratter les anciennes cales, puis nettoyer le patin en appliquant du liquide de nettoyage pour freins et en l'essuyant avec un chiffon. La saleté tenace peut être enlevée avec une brosse métallique ou une toile émeri. Examinez attentivement la surface de la doublure et éliminez toute contamination visible. Si les garnitures sont usées, inégalement usées ou endommagées, remplacez les plaquettes.
Étape 7
Nettoyez l'étrier. Appliquez du liquide de nettoyage pour freins et essuyez avec un chiffon. Utilisez une brosse métallique pour enlever la saleté et les dépôts tenaces. Veillez à ne pas endommager le joint en caoutchouc du piston. Nettoyez également les glissières de frein et les boulons de coulisse d'étrier.
Lubrifiez les coulisses de plaquette d'étrier et les boulons généreusement avec de la graisse de frein. Veillez à ne pas graisser le disque ou les plaquettes. Appliquez de nouvelles cales au dos des plaquettes de frein. Remontez le frein en suivant les étapes dans l'ordre inverse. Abaissez la voiture et vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir de liquide de frein pour vous assurer qu'il est bien au-dessus du repère plein. Testez le fonctionnement des freins avant de conduire.
Avertissements
N'inhalez pas les vapeurs de liquide de nettoyage pour freins ni la poussière de freins. Travailler dans un endroit bien ventilé.
N'utilisez pas de toile émeri pour nettoyer le disque de frein. Les composés d'aluminium dans l'émeri ne sont pas compatibles avec le disque en fonte.
Récupérez tout le liquide de frein usagé dans un bac de récupération en métal et éliminez-le conformément à la réglementation locale.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à écrou à écrous
Cric
> Supports d'essieu
Clés
Maillet
Crochet métallique ou cordon élastique
Tournevis
Pince large en C
Poire ou seringue
Liquide de frein
Liquide nettoyant pour freins
Bac de récupération
Chiffons
Brosse métallique
Nouvelles cales de freins
Graisse pour freins
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