Le KA24E était un moteur impitoyable dans les automobiles Nissan de 1988 à 2004. Le KA24E se déclinait en versions 2,0 et 2,4 litres et était utilisé dans de nombreuses voitures Nissan, notamment: les camions 240SX, Pathfinder, Stanza et Nissan. . Lorsque les moteurs tournent, ils dépassent parfois le temps imparti, provoquant un ralenti accéléré, une perte de puissance et une faible consommation d'essence. Pour résoudre ce problème, la synchronisation nécessite un réglage, ce qui est facilement effectué par le mécanicien du foyer à l'aide d'une lampe stroboscopique.
Étape 1
Ouvrez et verrouillez le capot du Nissan pour accéder au moteur.
Étape 2
Nettoyez les encoches du degré de calage situées près de la poulie de vilebrequin. Essuyez toute trace de graisse accumulée avec un chiffon.
Étape 3
Connectez la lumière de synchronisation. La lumière de synchronisation a deux câbles avec des pinces à l'extrémité. Connectez l'extrémité du câble noir au câble négatif (noir) de la batterie. Connectez le serre-câble rouge au câble de bougie numéro un, qui est la bougie la plus avancée.
Étape 4
Démarrez le moteur, lui permettant de se réchauffer. Faites tourner le moteur deux fois à 2 000 tr /mn, puis laissez-le tourner au ralenti normalement.
Étape 5
Pointez le témoin de synchronisation sur la flèche et les encoches de synchronisation situés sur la poulie. Pendant que le moteur tourne, appuyez sur la gâchette du témoin de synchronisation et notez où la flèche s’aligne avec les encoches de synchronisation. Chaque encoche est espacée de 5 degrés. La flèche doit s'aligner avec la troisième encoche en avant (dans le sens des aiguilles d'une montre) du point mort haut (l'encoche au centre). C’est 15 degrés avant le point mort haut ou BTDC.
Étape 6
Ajustez la synchronisation. Desserrez le boulon de retenue du distributeur, situé à la base du distributeur, là où l'arbre pénètre dans le bloc-moteur. Desserrez le boulon avec une clé jusqu'à ce que le distributeur tourne lorsqu'il est tourné. En tournant le distributeur dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens contraire, le chronométrage avance ou retarde selon le sens.
Étape 7
Faites pivoter le distributeur en faisant clignoter la lampe stroboscopique au niveau des flèches et des encoches. Lorsque la flèche est alignée à une température BTDC de 15 degrés, le moteur est à l'heure.
Serrez le boulon de retenue du distributeur, débranchez les câbles de la lumière de synchronisation et éteignez la Nissan; le moteur est maintenant correctement chronométré.
Ce dont vous aurez besoin
Témoin de chronométrage
Jeu de clés à molette
Rag
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