Aujourd'hui, la plupart des voitures sont équipées de freins à disque à l'avant et à l'arrière. Les freins à disque sont plus fiables et plus efficaces que les freins à tambour, ce qui en fait un choix naturel pour les automobilistes soucieux de la sécurité. Les freins à disque génèrent parfois des vibrations aiguës entraînant un crissement gênant des freins. L'ajout de cales souples absorbant les vibrations à l'arrière des plaquettes de frein à disque est un moyen efficace de freiner le crissement des freins. Cette tâche est bien dans les capacités du mécanicien débutant.
Étape 1
Garez le véhicule sur une surface ferme et plane. Mettez une transmission automatique en mode parc ou une transmission manuelle en première ou en marche arrière. Définissez le parking. Desserrer légèrement les écrous de roue; brancher le véhicule et le soutenir fermement sur un chandelier. Terminez le retrait des écrous de roue et retirez la roue.
Étape 2
Retirez les deux boulons de la tige de guidage de l'étrier. Saisissez fermement l’étrier et faites-le rouler plusieurs fois pour écarter légèrement les plaquettes de frein. Retirez l’étrier du disque et suspendez-le à l’aide d’un crochet en fil métallique ou d’un élastique. Veillez à ne pas tordre ni étirer la conduite de frein flexible.
Étape 3 - Retirez les clips de fixation qui maintiennent les plaquettes de frein dans l'étrier; Faites glisser les plaquettes de frein hors de l'étrier. Les cales situées au dos des plaquettes doivent être retirées.
Étape 4
Rétractez le piston de l’étrier avec un rétracteur à piston de frein. Placez le pivot de l’enrouleur sur la face du piston; placez la plaque métallique de l'enrouleur sur la surface intérieure du cadre de l'étrier extérieur en face du piston. Serrer la tige pour forcer le piston dans l'alésage du cylindre. Veillez à ne pas endommager les joints en caoutchouc du soufflet du piston.
Étape 5
Appliquez la cale à l'arrière du patin de frein. La plupart des cales sont autocollantes. Retirez le papier protecteur de la surface adhésive de la cale et appuyez fermement sur le dos du coussinet. La cale doit être placée de sorte que le piston touche le milieu de la cale. La cale ne doit pas dépasser le bord du patin, sinon elle gênera le mouvement du patin dans l'étrier. Suivez les instructions du fabricant de cales. Appliquer des cales sur les deux patins.
Remontez le frein en suivant la même procédure dans l’ordre inverse. Lubrifiez les boulons de la tige du guide-étrier avec de la graisse de frein avant de les réinsérer dans les supports d'étrier. Démarrez le véhicule et testez le fonctionnement des freins. Remplacez la roue et abaissez le véhicule.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé à écrou à écrous
Jack
Jack se dresse
Clés
Crochet métallique ou câble élastique
Tournevis
Rétracteur de piston de frein
Graisse de frein
Cales de frein à disque
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