Le solénoïde de changement de vitesse sur un pick-up Chevrolet S-10 est conçu pour réguler le passage de la transmission. Ce solénoïde fait partie du système de contrôle de la transmission électronique et est contrôlé par le module de contrôle du groupe motopropulseur, ou PCM. Le PCM actionne le solénoïde de changement de vitesse lorsqu'il détermine qu'un changement de rapport supérieur ou inférieur est nécessaire. Lorsque le PCM détecte un problème avec le solénoïde ou un de ses composants associés, il enregistre un code de problème dans sa mémoire et allume le voyant «véhicule de service». Lorsque les codes sont effacés du PCM, l'électrovanne est automatiquement réinitialisée.
Étape 1
Mettez la transmission du camion en première vitesse (manuelle) ou en mode de stationnement (automatique). Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
Étape 2
Ramenez le contact en position "ON" mais ne le redémarrez pas. Connectez un outil d'analyse au port de données de diagnostic du véhicule situé sous le tableau de bord, côté conducteur.
Étape 3
Mettez l'outil d'analyse sous tension et sélectionnez "PCM" dans le menu principal. Sélectionnez "Transmission" dans le sous-menu PCM. Sélectionnez "Effacer tous les DTC actuels et enregistrés." DTC est l'acronyme de "Diagnostic Trouble Code".
Déconnectez l'outil de canette du véhicule et démarrez le moteur. Vérifiez que le voyant "Véhicule de service" n'est pas allumé.
Conseil
Les outils d'analyse pour automobile sont conçus pour communiquer avec les ordinateurs des voitures et des camions. Ce sont de petits ordinateurs portables pouvant être transportés d’un véhicule à l’autre. Ils sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles et chez les revendeurs d’outils, y compris les sites Web d’outils en ligne.
Éléments dont vous aurez besoin
Outil d'analyse de véhicules
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