Lorsque le moteur d'une Oldsmobile Alero ne tourne pas au ralenti de manière fluide, vous avez des inquiétudes. La question suivante est de savoir si vous pouvez remédier au problème avec un travail à faire vous-même ou si la voiture doit être réparée dans l'atelier. Limiter logiquement la source du problème prend beaucoup de temps, mais si vous continuez à conduire une voiture avec un problème de marche au ralenti, cela peut être dangereux. Vous risquez de caler à un moment inopportun.
Système PCV
Le système de ventilation positive du carter (PCV) permet de contrôler les polluants de l'automobile en aspirant les gaz évacués du carter dans le collecteur d'admission, où sont mélangés au mélange air-carburant et brûlés dans le moteur. Le Manuel d'entretien complet de la voiture du Reader's Digest indique qu'une inspection annuelle de la vanne PCV et du tuyau en plastique permet de s'assurer que le système n'est pas obstrué. Les modèles V-6 de 3,4 litres ont une soupape en PVC sur le couvercle de soupape avant et à côté du tuyau de radiateur supérieur.
Bobines d'allumage
Les experts de Repair Pal affirment que la corrosion peut se produire au niveau de la connexion entre le tour de bobine d'allumage et le fil de bougie. Ce problème se pose avec les modèles V-6. Vous pouvez corriger cette situation en remplaçant la bobine d’allumage et le fil de la bougie. Selon la brochure de vente des Oldsmobile Alero 1999 et 2004, les bougies d’allumage de tous les modèles Alero durent 100 000 km avant d’être remplacées. Des modules de bobine d'allumage ou des boîtiers de bobine d'allumage défectueux peuvent provoquer des ratés d'allumage, selon Great Auto Help. Les circuits internes tirent deux cylindres en paire. Les symptômes sont l'absence de pouvoir, un démarrage difficile et une marche au ralenti médiocre. Ce problème peut survenir avec le moteur à quatre cylindres de 2,2 litres.
Pompe à carburant
Le filtre à carburant peut provoquer un ralenti au ralenti ou une défaillance complète de la pompe à carburant. Les techniciens du centre de réparation recommandent de remplacer le filtre à carburant tous les 30 000 km afin d’éviter de surcharger la pompe à carburant. Le blocage du moteur ou l’échec du redémarrage est également un symptôme d’une pompe à carburant défectueuse.
Capteurs de débit
Les capteurs de débit ou débit massique mesurent le volume d’air qui les traverse et convertissent les mesures en tension, selon le module Maîtriser. Si ces capteurs ne fonctionnent pas correctement, ils ne pourront pas mesurer l’air entrant dans le collecteur d’admission. Par conséquent, l'unité de commande du moteur (ECU) ne pourra pas doser la quantité de carburant appropriée à envoyer à la chambre de combustion.
Conclusion
Les problèmes de ralenti avec Oldsmobile Alero peuvent être gênants. Vous pouvez découvrir la source du problème en prenant le temps d'examiner les causes possibles. Une analyse méthodique vous aidera à assurer le bon fonctionnement de votre voiture pendant longtemps.
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