Comme son nom l’indique, le régulateur de tension contrôle la tension d’un système électrique automobile. Si le régulateur de tension tombe en panne, cela peut entraîner des niveaux de tension plus élevés ou plus faibles allant de l'alternateur à la batterie. Dans certaines situations, le régulateur de tension peut tomber en panne complètement et rompre le circuit, ce qui empêche toute connexion électrique entre l’alternateur et la batterie. Chacune de ces conditions peut entraîner des problèmes électriques pouvant empêcher la voiture de démarrer.
Vérification des hautes tensions - Les hautes tensions peuvent endommager la batterie et le système électrique en surchargeant le système. Pour vérifier la tension du système, la batterie de la voiture doit être complètement chargée. Fixez un multimètre pour mesurer les amplis à la batterie. Utilisez des colliers, si disponibles, pour attacher les fils du multimètre à la batterie. Pendant la charge de la batterie, l’ampèremètre lit plus de huit ampères. Une fois que l'ampérage chute à huit ampères, la batterie est complètement chargée et le multimètre peut être commuté sur CC. Un régulateur de tension fonctionnant correctement générera de 13,8 à 14,8 volts lorsqu’il est mesuré entre les pôles de la batterie. Si la tension est supérieure à 14,8, il y a probablement un problème avec le régulateur de tension. Attendez-vous à ce que la tension se situe près du haut de l'échelle pour les moteurs froids et de son extrémité inférieure pour les moteurs chauds.
Vérification de la basse tension
Si la tension mesurée à la batterie est inférieure à 13,8 volts, le problème pourrait être le régulateur de tension ou une autre partie du système électrique. Mesurer la tension au niveau du régulateur de tension et de tout autre point accessible du système électrique. Rechercher des câbles ou des composants défectueux qui pourraient entraîner une perte de puissance. Si aucun n'est trouvé, remplacez le régulateur de tension et refaites l'essai.
Pas de sortie électrique
S'il n'y a pas de sortie électrique de l'alternateur et du régulateur de tension, cela pourrait être le problème. Dans certaines voitures, le régulateur de tension est intégré à l'alternateur. Dans ces cas, l'alternateur devra être remplacé. Parmi les autres problèmes pouvant entraîner une perte de puissance électrique, citons une courroie d'entraînement défectueuse pour les accessoires du moteur ou un faisceau de câbles défectueux. Des déplacements courts peuvent également causer des problèmes similaires à ceux rencontrés en basse tension car le système électrique de la voiture ne fonctionne pas assez longtemps pour recharger la batterie.
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