L'Isuzu Rodeo utilise des freins à disque antiblocage à l'avant. Les plaquettes de frein se pressent contre les disques en métal pour ralentir et finalement arrêter le rodéo. Si les disques sont entaillés ou endommagés, ils peuvent porter les plaquettes de frein plus rapidement que la normale. Inspectez les rotors tout en remplaçant les plaquettes de frein pour trouver tout entretien nécessaire avant de mettre de nouvelles plaquettes. Vous pouvez choisir de faire réparer les freins par un mécanicien en freins professionnel ou de le faire vous-même pour gagner du temps et de l'argent.
Étape 1
Garez le rodéo sur un terrain plat et faites tourner le moteur. de. Tirez le levier de déverrouillage du capot et déplacez-vous vers l'avant du véhicule.
Étape 2
Soulevez le capot et retirez le maître-cylindre situé à gauche du moteur. Siphonnez la moitié du liquide de frein du réservoir avec une seringue ou une poire à volaille. Placez un chiffon sur le maître-cylindre pour garder les débris du liquide restant dans le récipient.
Étape 3
Placez les cales de pneu derrière les pneus arrière et desserrez les écrous de roue des roues avant avec la clé à ergot.
Étape 4
Soulevez l'avant de l'Isuzu avec le vérin de levage et placez-le sous ses essieux avant. Abaissez le véhicule sur les supports et retirez le cric.
Étape 5
Retirez les écrous de roue et retirez les roues avant. Posez les pneus au sol avec le bord extérieur tourné vers le haut pour éviter de rayer les roues du trottoir.
Étape 6
Commencez par la roue gauche. Retirez les deux boulons situés sur le bord supérieur de l'étrier avec une clé à molette de 13 mm ou une clé à cliquet. Tournez la roue vers l'extérieur pour avoir un meilleur accès à l'arrière de l'étrier, si nécessaire.
Étape 7 - Retirez l'étrier du moyeu de la roue et faites glisser les deux plaquettes de frein de l'intérieur de l'étrier. Utilisez un tournevis plat pour dégager les patins si vous avez des difficultés à les faire glisser manuellement. Placez l’étrier au-dessus du bras de direction du Rodeo au-dessus du moyeu de la roue, en relâchant la conduite de frein attachée.
Étape 8 - Placez les pinces multi-canaux à l’arrière de l’étrier et de l’étrier. piston qui s'étend de l'intérieur. Enfoncez doucement le piston de l'étrier dans le côté du piston pour laisser plus de place aux plaquettes de frein plus épaisses.
Étape 9 - Retirez les nouvelles plaquettes de frein de leur emballage et appliquez une fine couche d'anti composé de frein à l'arrière du dos de chaque plaquette de frein à disque. Faites glisser les plaquettes pour les mettre en place à l'intérieur de l'étrier.
Étape 10
Remplacez l'étrier avec de nouvelles plaquettes de frein installées sur le rotor de frein. Remplacez les boulons de l’étrier avec la clé ou la douille et le cliquet. Remettez la roue gauche en place et vissez les écrous de roue à la main.
Étape 11
Placez-vous sur le côté droit de l'Isuzu et répétez les étapes 6 à 10 pour remplacer les plaquettes de frein sur la roue avant droite.
Étape 12
Soulevez l'avant du rodéo avec le cric pour retirer les chandelles. Abaisser les pneus avant au sol et serrer les écrous de roue avec la clé à oreilles. Déplacez-vous vers le siège du conducteur et démarrez le moteur.
Étape 13
Appuyez sur la pédale de frein jusqu'au sol et ramenez-la lentement. Répétez les dépressions jusqu'à ce que la réponse de la pédale revienne à une rigidité normale. Arrêtez le moteur et retournez dans le compartiment moteur de l'Isuzu.
Retirez le chiffon du maître-cylindre et placez la petite extrémité de l'entonnoir dans le conteneur. Remplissez le maître-cylindre avec du liquide de frein DOT-3 jusqu'à ce que le réservoir soit plein. Retirez l'entonnoir et replacez le capuchon du maître-cylindre. Fermez le capot.
Les articles dont vous aurez besoin
Seringue ou poire à volaille
Rag
Clé à molette
Jack
Supports à douille
Douille et clé à cliquet de 13 mm
Clé à douille 13 mm (en option)
Tournevis plat
Plaquettes de frein
Composé de frein (anti-crissement, à base de cuivre)
Pince multiprise
Entonnoir
Liquide de frein
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