Les signes de fuite autour d’un compresseur de courant alternatif

Le compresseur de climatisation de votre véhicule fournit de l’air frais et de l’alimentation pour le système de climatisation. Ce petit appareil fonctionne en créant une pression lorsque le moteur tourne et en propulsant de l'air froid dans votre voiture. Le compresseur AC ne contient qu'une petite quantité de fluide, qui agit comme un lubrifiant pour garder ses pièces froides et bien fonctionner pendant le fonctionnement. Si le fluide fuit du compresseur de climatisation, vous devez réparer le climatiseur de votre véhicule.

Bruits

Si le fluide s'écoule du compresseur de climatisation de votre véhicule, vous pouvez entendre des bruits et des vibrations. le compresseur tourne à sec et manque de la lubrification nécessaire au bon fonctionnement. Certains compresseurs font plus de bruit que d'autres, mais faites particulièrement attention si le système de climatisation de votre véhicule commence à produire des bruits de choc ou des grincements métalliques ou des grincements métalliques, car ils peuvent indiquer un bas niveau de liquide de refroidissement et /ou un compresseur sur le point de cesser de fonctionner.

Compresseur grippé

De l'huile et du liquide de refroidissement circulent dans le compresseur AC. Ainsi, en cas de fuite de fluide, le compresseur pourrait se gripper et cesser de fonctionner complètement. Si le compresseur se grippe, le climatiseur ne refroidira plus la voiture et vous entendrez peut-être des bruits de crissement provenant des courroies lorsqu’elles tenteront de faire tourner le compresseur grippé.

Fuites visibles - Des fuites peuvent se produire à la fois externe et interne autour de votre compresseur AC. Des fuites externes se produisent généralement autour du joint d’arbre du compresseur, des flexibles, des joints toriques, des joints d’étanchéité, du condenseur, des connecteurs ou de l’évaporateur. Examinez minutieusement toutes ces zones si vous pensez que votre compresseur AC perd des liquides. Les fuites visibles peuvent être difficiles à détecter, vous devrez donc peut-être utiliser un colorant ou un détecteur de fuite électronique pour localiser l'emplacement de la fuite. Vous ne pourrez peut-être pas détecter les fuites internes du compresseur sans le démonter physiquement.