Dans un moteur Honda, les pistons montent et descendent à l'intérieur des cylindres du bloc moteur et sont entraînés par des bielles reliées au vilebrequin. Le point mort haut correspond au moment où le piston est le plus éloigné du vilebrequin. La localisation du point mort haut sur le piston numéro un est essentielle pour de nombreux processus de révision du moteur, tels que le remplacement de la courroie de distribution et de l'arbre à cames.
Localisation du point mort haut
Étape 1
Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie.
Étape 2
Localisez le pointeur du point mort haut sur le carter inférieur de la courroie de distribution. Il sera juste au-dessus de la poulie de vilebrequin.
Étape 3
Placez le pointeur du point mort haut sur le vilebrequin.
Étape 4
Fixez une clé à cliquet au centre du boulon. de la poulie de vilebrequin.
Étape 5
Faites pivoter le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les deux marques s'alignent.
Double contrôle en retirant les couvercles supérieur de courroie de distribution et de soupape. Examinez les marques sur la poulie supérieure. Ils doivent être alignés sur la surface de montage du couvercle de soupape.
Conseil
Utilisez une longue barre de coupe sur le boulon de vilebrequin si vous ne parvenez pas à faire tourner le moteur.
Avertissement
N'essayez pas de "cogner" le moteur (faites tourner le vilebrequin à l'aide du démarreur) tant que le fil de la bobine est fixé au distributeur. Une tension élevée peut provoquer des blessures ou la mort.
Éléments dont vous aurez besoin
Jeu de douilles métriques
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