Une courroie serpentine ou une courroie de transmission principale de la VW Passat comporte plusieurs accessoires. Sur de nombreux modèles V6, une courroie serpentine fait fonctionner le ventilateur, l'alternateur, la direction assistée, la pompe à eau et le compresseur du climatiseur. Sur un moteur quatre cylindres de 1,8 litre, les modèles VW Passat ont généralement deux courroies. Volkswagon recommande de vérifier l’usure des courroies tous les 6 000 km ou tous les 6 mois.
Étape 1
Retirez tous les accessoires nécessaires. Si votre VW Passat est équipée d'un moteur V6, il se peut que vous deviez enlever le cache-moteur avant de travailler sur la courroie.
Étape 2
Recherchez la poulie du tendeur de courroie et faites-la tourner pour relâcher la tension. La poulie tendeur est généralement située entre le vilebrequin et un autre composant. Vous verrez qu'il n'est pas connecté à un composant et comporte un boulon au milieu. Sur la VW Passat, il peut être difficile d’atteindre le tendeur. Certains recommandent une longue clé de 17 millimètres.
Étape 3 - Retirez l'ancienne ceinture serpentine. Desserrez le boulon et faites glisser la courroie des poulies.
Étape 4
Examinez le diagramme d'acheminement de la courroie pour savoir où enfiler la nouvelle courroie serpentine. Si vous ne trouvez pas de schéma de routage, dessinez-en un avant de retirer l'ancienne ceinture. Vous pourrez peut-être trouver un schéma sur le site des guides de ceinture Dayco. Notez que le site Dayco affiche uniquement un schéma d'acheminement de la courroie pour certains modèles Passat.
Étape 5
Installez la nouvelle courroie serpentine en vous assurant que la courroie est correctement positionnée dans chaque rainure.
Étape 6 - Retirez la clé de la courroie pour libérer le tendeur de courroie.
Faites tourner le moteur et observez la courroie, en vérifiant qu'elle est correctement installée. Remplacez le capot du moteur si nécessaire.
Avertissements
Pour un retrait et un remplacement correct du capot du moteur, reportez-vous à la documentation du propriétaire.
Pour une courroie d'entraînement séparée, vous devrez peut-être retirer une protection anti-éclaboussures pour pouvoir travailler sur la courroie.
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Courroie (s) de remplacement
Jeu de clés
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