Avant la réduction progressive de la taille des automobiles, purger l'air du système de refroidissement était une chose facile à faire. Il suffisait de faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement et de dégager avec précaution le bouchon du radiateur. À ce stade, c'était juste une question de physique. Puisque l'eau trouve son propre niveau et que le niveau de liquide de refroidissement à l'intérieur du moteur est inférieur à celui du radiateur, l'air va naturellement s'échapper. Avec les voitures d’aujourd’hui, y compris le moteur de 3,4 L de la Oldsmobile Alero, le niveau de liquide de refroidissement est supérieur au radiateur, ce qui rend les choses simples, mais un peu plus compliquées.
Étape 1
Dévissez les vannes de purge situées sur le boîtier du thermostat et le tuyau de dérivation de la pompe à eau en les tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à molette.
Étape 2
Démarrez le moteur et laissez-le atteindre la température de fonctionnement. Réglez la commande de chauffage sur la position la plus élevée.
Étape 3
Fermez les vannes de purge en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé à molette lorsqu'un débit constant de liquide de refroidissement s'écoule des vannes.
Remplissez le trop-plein réservoir avec le mélange correct de solution antigel pour le climat dans lequel le véhicule fonctionne, complétant la purge du moteur Alero de 3,4 L.
Conseils
Il peut être nécessaire d'augmenter le régime du moteur pour que le liquide de refroidissement coule à travers le système de refroidissement.
Si de l'air pénètre constamment dans le système de refroidissement, inspectez le joint torique situé sur le tuyau de dérivation de la pompe à eau et remplacez-le si nécessaire.
Avertissement
N'ouvrez pas le bouchon du radiateur des moteurs équipés de réservoirs de liquide de refroidissement. Des blessures pourraient en résulter puisque le liquide de refroidissement dans le radiateur pourrait atteindre des températures supérieures à 200 degrés Fahrenheit.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à molette
Liquide de refroidissement antigel
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