Depuis sa création en 2000, le Chrysler PT Cruiser est une alternative populaire aux berlines et wagons traditionnels. Il présente un style classique unique à un prix abordable. Un problème rencontré par les propriétaires de PT Cruiser au fil des ans concerne le système de chauffage /climatisation. Heureusement, il est possible de diagnostiquer et de réparer certaines fuites de liquide de refroidissement sans une facture coûteuse du mécanicien.
Étape 1
Vérifiez la pression du liquide de refroidissement. Les manomètres de cœur de chauffage peuvent être utilisés pour déterminer s'il y a une fuite quelque part dans le système de chauffage /refroidissement. Cela peut également être fait sans jauge en ajoutant du liquide de refroidissement et en faisant tourner le moteur pendant 10 minutes. Une fuite dans un tuyau peut être repérée visuellement. Sinon, des fuites peuvent généralement être repérées sur le sol sous le radiateur.
Étape 2
Purgez les poches d'air. Souvent, des poches d'air peuvent empêcher la circulation de fluide dans le radiateur. Recouvrez le liquide de refroidissement et assurez-vous que le liquide de refroidissement a le temps de se déposer dans les poches d’air, ce qui permettra de mener une enquête appropriée sur les fuites. Remplacez les flexibles endommagés. Les flexibles qui fuient ou les raccords de flexible endommagés peuvent parfois être temporairement réparés avec un additif pour liquide de refroidissement, mais les flexibles doivent être remplacés rapidement, un peu comme un joint temporaire sur un pneu crevé doit être réparé dès que possible. Si aucune fuite visible n’est détectée dans le tuyau de radiateur d’admission ou de sortie, une fissure pourrait être présente dans le joint de culasse ou dans le bloc-moteur. Avec ces problèmes également, l'utilisation de correctifs temporaires de liquide de refroidissement peut aider le conducteur à prendre la route, mais des réparations professionnelles seront nécessaires sous peu.
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