Normalement, vous ne réfléchissez pas au fonctionnement interne de votre Honda Civic tant que quelque chose ne va pas, en particulier lorsque cela affecte la température de l'habitacle. Mais visiter le mécanicien après les pannes de votre climatiseur peut s'avérer coûteux si vous ne planifiez pas une telle dépense. Tant que vous connaissez les panneaux à rechercher à l'avance, vous serez beaucoup plus préparé et pourrez même économiser de l'argent si vous discutez de la question avec un mécanicien.
Étape 1
Exprimez le problème en mots avant de commencer à bousculer votre voiture, même s’il s’agit d’une simple affirmation du type «Il souffle de la chaleur au lieu de refroidir» ou «J’entends un grincement sous le capot lorsque j’allume la climatisation . ”Être capable de comprendre le résultat d'un problème est la clé pour localiser sa cause. Cela aidera le mécanicien à cerner le problème et vous fera gagner du temps inutile à long terme.
Étape 2
Vérifiez le niveau de fréon avec un manomètre au ralenti. Il y a deux connecteurs sous le capot raccordés au système de réfrigérant de votre climatiseur qui doivent être étiquetés comme tels, un pour l'extrémité haute psi de votre jauge (côté rouge) et l'autre pour le côté bas (côté bleu). Si le niveau est déséquilibré, le système de climatisation tout entier sera arrêté par mesure de protection. Si le niveau est bas, il se peut que vous ayez une fuite à réparer dès que possible.
Étape 3
Mettez le climatiseur en marche et soulevez le capot de la voiture pour vérifier le compresseur. De nombreux problèmes peuvent survenir à cause d'un compresseur ancien ou défectueux, souvent diagnostiqué par les différents sons émis par votre voiture. Par exemple, un engrenage ou un grincement métallique pourrait indiquer un problème d'embrayage, tandis qu'un bruit sourd à proximité du moteur peut signifier que le compresseur est usé et doit être remplacé. Si le compresseur continue de s’allumer et de s’éteindre, le niveau de fréon est en cause. S'il ne tourne pas correctement, le problème peut ne pas être lié au climatiseur, mais à l'alimentation même.
Étape 4: Inspectez le moteur. Le moteur d'une Civic se trouve à côté du système de climatisation sous le capot. Par conséquent, si vous ne trouvez rien qui ne va pas avec les niveaux de fréon ou le compresseur, vous devrez peut-être envisager une source différente. Si vous découvrez que le moteur est en train de chauffer, sa proximité avec le climatiseur affectera négativement la capacité de refroidissement du système.
Contactez un mécanicien en qui vous avez confiance, qui sait comment prendre soin des modèles Honda. Lorsque vous avez une bonne idée de ce qu'il advient de votre voiture, vous pouvez communiquer efficacement et parvenir à un prix convenu.
Conseil
Le meilleur moyen d'éviter un coût de réparation élevé est de faire inspecter régulièrement votre voiture par un mécanicien expérimenté dans les modèles réduits de voitures Honda. Il est toujours préférable de détecter un problème avant qu'il ne dépasse un point réversible, et que la maintenance planifiée coûte moins cher qu'une réparation inattendue.
Avertissement
En fonction de l'année de votre Civic, le climatiseur peut utiliser du fréon R12. N'essayez pas de régler vous-même le niveau de ce fréon, car il nécessite des outils spéciaux empêchant le fréon de se libérer dans l'atmosphère. Il est illégal d'acheter du fréon R12 sans licence et cela entraîne une lourde amende.
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