Introduction aux capteurs de vilebrequin
Le capteur de position de vilebrequin d'un Pontiac Grand Prix est un petit appareil électromagnétique utilisé pour déterminer la position relative d'un objet. Pour cela, il utilise une molette de déclenchement composée d'une série de points en relief, similaires à une forme d'étoile, mais avec une multitude de formes différentes à la place des pointes de l'étoile. Chaque fois que la pointe d'acier surélevée s'approche du capteur, le magnétisme créé provoque une impulsion électrique. Lorsque le point surélevé dépasse le capteur, l'impulsion diminue. Cela ressemble beaucoup à un interrupteur allumer et éteindre. L'ordinateur utilise cette impulsion pour déterminer la position relative du cylindre numéro 1 dans un moteur et de tous les cylindres restants, ainsi que le régime du moteur. Ceci détermine le temps d'allumage des bougies. Ces mêmes types de capteurs sont utilisés dans tous les domaines de la vie dans des millions d'applications, d'un scanner CT de l'hôpital à un ascenseur, pour déterminer à quel étage il se trouve.
Panne du capteur de vilebrequin
Le capteur dans le Grand Prix est un capteur cylindrique de 3 pouces situé sur le côté du moteur face au pare-feu, directement sous le collecteur d'échappement. Il est inséré dans le bloc et maintenu avec un boulon de 10 mm. Il s'agit d'un capteur à 3 fils avec un violet, un vert clair et un bleu clair avec un fil rayé noir. Ce capteur a tendance à tomber en panne aux alentours de 95 000 milles, même si cela n’est pas écrit de manière concrète. Il pourrait échouer pour diverses raisons à tout moment. Lorsque cela se produit, l’ordinateur n’obtient pas de référence pour le réglage de l’allumage et le véhicule roule mal ou pas du tout, en fonction du degré de défaillance du capteur. Cette impulsion hors plage sera identifiée par l'ordinateur et considérée comme une défaillance du capteur. L'ordinateur allume le voyant du moteur de contrôle pour alerter le conducteur d'une panne imminente ou en cas de panne.
Codes de diagnostic et de lecture du capteur de vilebrequin
Chaque fois que le voyant de contrôle du moteur s'allume, un scanner de code est nécessaire pour interroger l'ordinateur et accéder aux codes du problème. L'ordinateur définira un code pour tout ce qu'il utilise qui donne un signal hors norme. Ces codes sont des codes à 4 chiffres qui doivent être traduits en une définition du problème. Une feuille de code est fournie avec le scanner de code et explique tous les codes. Les scanners de code peuvent être achetés dans n’importe quel magasin de pièces automobiles et sont très économiques. Un scanner couvrira presque toutes les voitures. Pour utiliser le scanner, branchez-le simplement dans le connecteur situé sous le tableau de bord du côté du conducteur. Dans la plupart des cas, les connecteurs sont faciles à voir et facilement accessibles. Une fois cela fait, tournez la clé de contact avec le moteur éteint. Appuyez sur le bouton "Lire" et un code numérique apparaîtra. Faites un renvoi à ce code avec la feuille de code et l'explication s'affichera à l'écran.
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