Le terme "évacuation par échappement" est utilisé pour décrire les gaz de combustion à l'intérieur d'un moteur qui fuit au-delà des joints du segment de piston et dans le carter du moteur. Dans une certaine mesure, l’arrachement est normal dans un moteur en bonne santé et c’est la raison pour laquelle nous avons des mécanismes tels que le système de PCV (ventilation positive du carter moteur). Cependant, il existe des raisons pour lesquelles les risques de soufflage sont beaucoup plus grands que ceux en bonne santé.
Usure des segments de piston
Les segments de piston sont destinés, avec l'huile moteur, à fournir une étanchéité entre la tête de piston et les parois des cylindres des moteurs à combustion interne. Si ces bagues deviennent trop usées, la combinaison huile /bague de piston ne pourra pas former une bonne étanchéité. Cela permet aux gaz de combustion de passer au-delà des segments de piston et dans le carter. Les segments de piston s'usent naturellement avec le temps et les souffles augmentent avec la durée de vie du moteur. L’un des moyens les plus rapides d’augmenter les surfaces d’étanchéité des segments de piston consiste à laisser la saleté pénétrer dans le moteur. Le filtre à air élimine normalement les poussières et les saletés, mais s’ils ne le sont pas, pour une raison quelconque, ils commencent à user les segments du piston et les parois des cylindres. La raison en est que la poussière et la saleté contiennent des minuscules morceaux de minéraux et d'autres objets capables de se déposer lentement sur les surfaces du moteur.
Déformation du moteur
Pour différentes raisons, les moteurs surchauffent parfois . Le bloc moteur et les parois des cylindres chauffent à des températures supérieures à celles pour lesquelles ils ont été conçus. Du fait que le bloc et les parois sont constitués de différents métaux et que ces deux matériaux chauffent à des degrés différents, une surchauffe peut provoquer une déformation des composants du moteur et un allongement des parois du cylindre. Cet allongement crée une forme d'oeuf dans laquelle la tête de piston cylindrique ne s'adapte pas parfaitement, ce qui provoque un soufflage.
Alignement du piston
Les pistons sont conçus pour se déplacer aussi étroitement que possible vers l'intérieur et vers le haut du cylindre. . Lorsqu'ils ne parviennent pas à monter et descendre verticalement, ils sont légèrement inclinés à l'intérieur du cylindre et raclent de haut en bas les parois du cylindre lorsqu'ils se déplacent. Cette position permet de laisser de légers interstices lors des courses de compression et de combustion du moteur et conduit à un soufflage. Cela peut être causé par des pistons, des segments de piston ou des bielles étirées mal ajustés.
Manque d'huile
Un léger manque d'huile pendant une très courte période permettra de souffler -par. L'huile est nécessaire pour l'étanchéité dans la chambre de compression. Bien que ce soit une cause de débordement, il est relativement peu important, car faire tourner un moteur sans huile finira rapidement par en finir.
