Bien que les nombreux véhicules Ford présentent des différences, de nombreux modèles actuels présentent des similitudes dans le montage de la colonne de direction. Le plus grand avantage de la suppression d'une colonne de direction Ford est qu'aucun outil d'extraction spécial n'est nécessaire pour retirer le volant de la colonne.
Volant
Garez le véhicule avec les roues dirigées vers l'avant. Une fois le véhicule garé correctement, ouvrez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie. Sur les camions F-150 et autres gros véhicules, il est souvent nécessaire de desserrer l'écrou du serre-câble pour débrancher le câble; sur les modèles plus petits, il vous suffira peut-être de débrancher le câble. Si le véhicule est équipé de sacs gonflables, retirez celui-ci du conducteur. Attendez deux minutes après avoir débranché la batterie, puis retirez les boulons de fixation de chaque côté de la roue (en tournant la roue dans les deux sens pour accéder aux boulons), retirez l'appareil de la roue jusqu'à ce que ses clips se libèrent et débranchez les fiches de câblage. Rangez toujours le sac gonflable face vers le haut à un endroit où il ne sera pas frappé. Avec le volant en arrière et verrouillé en position avant, débranchez tous les connecteurs électriques, tels que ceux pour l'avertisseur sonore, le régulateur de vitesse et le ressort. Retirez le boulon au centre du volant, puis marquez la position du volant sur l'arbre. Lorsque vous soulevez la roue de l’arbre, poussez les connecteurs de câblage à travers le trou pour maintenir le câblage en place sur la colonne de direction. Tape le ressort en position centrée afin qu'il ne bouge pas lorsque la roue est arrêtée. Ne tournez pas la colonne de direction lorsque le volant est éteint.
Colonne d'étouffement
Débranchez tous les panneaux de garniture liés à la colonne de direction. La genouillère a deux vis que vous devez retirer pour la déconnecter. Le couvercle de la colonne de direction est séparé en deux moitiés; retirez les attaches du capot inférieur, puis séparez les deux parties. Débranchez tous les connecteurs électriques et les faisceaux de câbles de la colonne. Si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, détachez le câble de changement de vitesse en tirant sur la languette de verrouillage ou en le faisant levier avec un tournevis, puis débranchez le câble de l'indicateur de portée de la transmission situé à côté du câble de changement de vitesse. Retirez le boulon de pincement du coupleur d'arbre intermédiaire, puis retirez les écrous de fixation de la colonne de direction; ceux-ci devraient tous prendre un écrou évasé ou une clé à douille. Abaissez la colonne et tirez-la vers l'arrière; assurez-vous que rien n'y est encore connecté. Séparez l’arbre de direction de l’arbre intermédiaire, puis retirez la colonne de direction.
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