Il existe plusieurs raisons pour lesquelles une voiture "meurt" quand il s'agit de s'arrêter - peut-être que le conducteur lui a retiré le pied de la pédale d'accélérateur. Mais parfois, la raison évidente n’est pas le coupable.
Réglage du ralenti
Une raison fréquente pour laquelle une voiture se bloque au ralenti est le fait que la soupape de régulation de ralenti (IAC) n’est pas réglée correctement. . L’IAC régule la vitesse de rotation au régime de ralenti en contrôlant la quantité de débit d’air. Il peut être nécessaire de l’ajuster ou de ne pas fonctionner normalement en raison de l’accumulation de carbone.
Filtre de carburant bloqué
Après un certain temps , le filtre à carburant d'une voiture est obstrué par l'accumulation de résidus provenant du réservoir d'essence. Cela peut être testé en enlevant le filtre à carburant et en soufflant à travers. L'air doit circuler, mais sinon, le filtre à carburant doit probablement être remplacé.
Injecteur de carburant sale
Sur les voitures avec injection de carburant, l'injecteur de carburant se salit également avec le temps. Cela affectera les performances de la voiture et sa capacité à tourner au ralenti correctement. Ce problème peut souvent être réglé très facilement en utilisant un nettoyant pour injecteur de carburant ajouté au gaz.
Convertisseur catalytique
Les convertisseurs catalytiques font partie du système d'échappement et sont conçus pour éliminer les polluants toxiques des émissions de la voiture. Il se peut que le convertisseur catalytique soit bloqué, ce qui entraînerait une réduction des émissions de la voiture et un décrochage de la voiture.
Capteurs défectueux
Si le voyant "Check Engine" est allumé, il est possible qu'un capteur soit ne travaille pas proprement. Le capteur de débit d'air massique, par exemple, mesure la quantité d'air entrant dans le moteur et ajuste le régime de ralenti en conséquence.
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