Les freins à air d’un camion fonctionnent dans le sens contraire des freins hydrauliques. Lorsque vous appuyez sur les freins d’un système hydraulique, les étriers sont poussés vers le rotor, ce qui provoque l’immobilisation du chariot. Les freins pneumatiques fonctionnent exactement à l'opposé. L'air dans le système de freinage éloigne les étriers des tambours. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cela libère l'air des conduites de frein et applique une pression sur le tambour. C’est la raison pour laquelle il est essentiel que les conduites de frein soient suffisamment alimentées en air.
Étape 1
Démarrez le chariot en tournant la clé de contact en position de démarrage. Certains camions ont un bouton-poussoir d'allumage et vous devrez tourner la clé à la position "On", puis appuyer sur le bouton pour démarrer le camion.
Étape 2
Localisez le manomètre sur le tableau de bord. Cette jauge sera une petite jauge nommée "Pression atmosphérique".
Étape 3
Observez l'aiguille dans la jauge de pression d'air lorsqu'elle monte pendant que le camion tourne au ralenti. Un indicateur émettra également un bourdonnement.
Étape 4
Laissez la pression atmosphérique s’accumuler à 120 livres d’air. Le bourdonnement s'arrêtera à 60 livres. Vous entendrez les sacs gonflables s'installer sous le camion une fois que la pression cessera de se former.
Étape 5
Appuyez sur le bouton jaune intitulé "Parking" lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Cela libérera les freins à air du camion.
Appuyez sur le bouton rouge intitulé "Remorque" si une remorque est fixée. Cela libérera les freins de la remorque. Gardez votre pied sur la pédale de frein pour empêcher le chariot de rouler.
Conseil
Les boutons ne bougeront pas si l'alimentation en air n'a pas généré de pression.
