Si vous tournez la clé de contact de votre voiture et que vous entendez uniquement un déclic ou que le moteur tourne très lentement, le problème peut être le démarreur ou solénoïde de démarreur. Les deux problèmes de panne de moteur et les deux présentent une panne de la même manière. Heureusement, presque tous les constructeurs de véhicules montent le solénoïde de démarreur sur le côté du démarreur. Il est ainsi facile de déterminer lequel des deux composants est défectueux.
Étape 1
Localisez le démarreur et le solénoïde de démarreur sous votre véhicule. Dans la plupart des cas, le solénoïde se monte sur le carter de transmission ou le carter cloche du côté conducteur du véhicule. Le démarreur est généralement d'environ 8 pouces de long et de forme cylindrique. Le solénoïde est boulonné dessus. Deux fils sont boulonnés à l'arrière du solénoïde.
Étape 2
Localisez les contacts métalliques reliant le solénoïde à l'allumage et le solénoïde au démarreur. Les deux fils situés à l'arrière du solénoïde du démarreur se connectent aux contacts métalliques.
Créez un pont entre les deux contacts métalliques en plaçant la tige d'un tournevis isolé entre les deux contacts. Cela crée une connexion entre l'allumage et le démarreur. Demandez à une deuxième personne d'allumer le contact. Si le démarreur s'allume et produit un ronronnement constant, le démarreur fonctionne correctement. Remplacez donc le solénoïde. Si le démarreur ne s'allume pas, les balais du démarreur sont usés. Remplacer ou reconstruire le démarreur.
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Tournevis isolé
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