Les freins de stationnement sur une Chevrolet Silverado sont situés sur les roues arrière uniquement. Ils s'activent lorsqu'un système de câbles force une paire de mâchoires de frein contre l'intérieur d'un tambour. Les patins sont fixés au moyeu de la roue par une unité en forme de "O" reliée par des clips et des ressorts. Le tambour, une partie de la roue, tourne autour d'eux jusqu'à ce que le frein s'enclenche. Le matériau des plaquettes de frein s'use avec le temps au fur et à mesure que la friction élimine le matériau de surface. Vous pouvez remplacer le frein de stationnement en quelques heures avec quelques outils de base.
Étape 1
Calez les roues avant. Desserrer les écrous de roue arrière avec une clé à ergot. Relâchez le frein de stationnement. Soulevez l'arrière du véhicule avec un cric pour plancher et placez le cric comme décrit dans le manuel du propriétaire. Retirez les écrous de roue et les roues.
Étape 2
Replacez deux écrous de roue sur le disque et serrez à la main pour éviter que le disque ne bouge lorsque vous retirez l'étrier. Tenez les broches de l’étrier avec une clé à fourche et desserrez les boulons de fixation de l’étrier avec une clé à douille. Détachez l'étrier et suspendez-le au cadre à l'aide d'une longueur de fil.
Étape 3
Retirez les boulons du support de fixation d'étrier situés à l'intérieur du support d'étrier à l'aide d'une clé à douille. Détachez le support de fixation de l'étrier. Retirez plus tôt les écrous de roue installés sur le disque, puis glissez le disque sur les boulons et retirez-le du moyeu.
Étape 4
Relâchez la tension du câble de frein de stationnement en desserrant les écrous de l'égaliseur de frein. Cet appareil est placé sous le véhicule du côté du conducteur. Utilisez une clé plate pour tourner les écrous dans le sens antihoraire. Retournez à la roue arrière et localisez une vis et un clip au bas de l'ensemble du frein de stationnement qui fixe les mâchoires de frein à l'ensemble. Retirez la vis et faites glisser les patins, en une seule unité, en haut et en bas de l'actionneur de frein et sur la bride d'essieu.
Étape 5 - Installez les nouveaux patins sur la bride d'essieu et sur l'actionneur de frein. . Vérifiez que les extrémités des mâchoires situées en haut du logement de frein sont correctement insérées dans les fentes de réglage et de poussoir. Remettez la vis en place et fixez-la au bas du boîtier pour fixer les sabots.
Étape 6
Tournez le dispositif de réglage situé en haut des sabots de frein d'un demi-tour dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui poussera légèrement les sabots vers l'extérieur. Replacez le tambour sur les chaussures et serrez à la main les écrous à oreilles pour le maintenir en place. Faites tourner le moyeu; continuez à tourner le dispositif de réglage jusqu'à ce que les chaussures commencent à glisser contre le tambour. À ce stade, retirez le moyeu et reculez un peu l’ajusteur; continuer l'ajustement jusqu'à ce que le mouvement devienne lisse. La distance réelle entre les patins et l'intérieur du tambour doit être de 0,026 pouce.
Remettez en place les supports de fixation de l'étrier et l'étrier au couple spécifié avec une clé dynamométrique. Remplacez les roues et les écrous de roue. Serrez les écrous d’égalisation pour rétablir la tension dans le câble. Baisse la voiture. Testez les freins de stationnement en appuyant sur la pédale de frein de stationnement.
Avertissement
La poussière de freins est dangereuse, ne la respirez pas.
Ce dont vous aurez besoin
Cales de roue
Clé à molette
Cric au sol
Cricots
> Clé à fourche
Douille à douille jeu de clés
Petite longueur de fil
Clé dynamométrique
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