Le moteur de votre Honda Civic est conçu pour atteindre une température de fonctionnement aussi rapidement que possible. Lorsque la température est atteinte, le liquide de refroidissement pénètre dans le bloc moteur pour maintenir la température constante.
Bas liquide de refroidissement
Un manque de liquide de refroidissement provoquera une surchauffe du véhicule. Le liquide de refroidissement absorbe la chaleur générée à l'intérieur du bloc moteur. Il traverse les petits tubes métalliques du radiateur et est refroidi par soufflage d'air avant d'absorber davantage de chaleur. Des fuites dans les tuyaux en caoutchouc et le radiateur - ou des problèmes internes au moteur - peuvent provoquer la perte de liquide de refroidissement de votre véhicule. Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement - et ouvrez le bouchon du radiateur - pour vous assurer que le liquide de refroidissement est visible dans le radiateur.
Thermostat défectueux
Un petit thermostat est situé juste à l'intérieur du tuyau de raccordement des tuyaux en caoutchouc du radiateur. Le thermostat bloque le débit de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne une certaine température. Lorsque la température de fonctionnement est atteinte, le thermostat s'ouvre et permet au liquide de refroidissement de pénétrer dans le moteur. Le thermostat peut rester fermé parfois; le moteur sera à court de liquide de refroidissement.
Pompe à eau défectueuse
Le moteur alimente la pompe à eau avec une courroie d'entraînement située sur la face du bloc moteur. La courroie alimente une turbine à l'intérieur de la pompe. La turbine est chargée de faire circuler le liquide de refroidissement dans votre système. Le roulement sur la poulie de la pompe à eau peut parfois échouer et la turbine peut se prendre avec l'âge. Sans débit de liquide de refroidissement, votre moteur surchauffera.
Un ventilateur de radiateur défectueux
Le radiateur se trouve juste derrière la grille de votre Honda Civic. Il s’agit d’une série de petits tubes métalliques dans lesquels le liquide de refroidissement est forcé avant de retourner dans le bloc-moteur. L’air doit traverser ces tubes métalliques pour évacuer la chaleur accumulée par le liquide de refroidissement. Un ventilateur électrique situé derrière le radiateur assure la circulation de l'air lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le véhicule surchauffera dans la circulation si le ventilateur tombe en panne.
Encrassé Débit de liquide de refroidissement
Les tubes de radiateur peuvent être encrassés. Le liquide de refroidissement peut accumuler des sédiments lors de son écoulement et obstruer les passages étroits. Le radiateur est un radiateur plus petit situé dans le compartiment moteur, près du siège du passager avant. Il est responsable du chauffage de l'habitacle du véhicule et peut également s'encrasser. Un écoulement de liquide de refroidissement restreint entraînera une surchauffe.
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