La Ford Focus nord-américaine a été introduite au cours de l'année modèle 2000, deux ans après sa version internationale présentée au Mondial de l'Auto de Paris en 1998. La Ford Focus en est maintenant à sa deuxième génération en 2008. La Focus remplacée les escortes Ford, Mercury Tracer, Ford Contour et Mercury Mystique. L’écrou d’axe, ou l’écrou d’axe tel qu’il est formellement connu, a la même taille de 2000 à ce jour. L'enlèvement de l'écrou de la broche est généralement effectué pour faciliter l'accès aux roulements de roue et aux pièces de suspension ou de direction.
Étape 1
Soulevez la roue dont vous souhaitez retirer l'écrou d'essieu du sol. . Placez une béquille sous le bras de commande s'il s'agit d'une roue avant ou de la poutre d'essieu arrière si elle se trouve sur la roue arrière. Retirez la roue de la voiture. Placez une cale de roue devant la roue sur laquelle vous ne travaillez pas, du même côté de la voiture sur laquelle vous travaillez. Par exemple, si vous travaillez sur le pneu avant du conducteur, placez la cale de roue devant le pneu arrière du conducteur. Utilisez des cales de roue supplémentaires sur le côté opposé du véhicule, le cas échéant.
Étape 2
Pulvérisez le spray PB Blaster en aérosol pénétrant sur le centre du moyeu ou à l’orifice situé au centre du rotor de frein. Si vous avez des freins à tambour à l'arrière, vous devez démonter tous les freins à tambour et la visserie pour pouvoir retirer l'écrou de fusée. Utilisez un tournevis à tête plate pour dégager le ressort du frein arrière et démontez le reste à la main. Retirez la plaque de protection de la broche arrière à l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille de 3/8-inch, avant de tenter de retirer l'écrou de la broche.
Étape 3 - Placez une douille de broche de 32 mm sur 1 /Barre de disque d'entraînement de 2 pouces.
Alignez le support d'écrou de broche avec l'écrou d'essieu que vous souhaitez retirer. Tournez l'écrou d'essieu dans le sens antihoraire pour le retirer de l'essieu. Il peut y avoir plus de 150 livres-pied de couple sur votre écrou de broche s'il s'agit d'un écrou réglé en usine. Ne vous tenez pas sur la barre de coupe pour appliquer une pression. Tournez votre corps de sorte que votre dos soit face à l'avant de la voiture et utilisez le haut de votre corps pour vous permettre de retirer le couple initial.
Conseils
Lorsque vous essayez de retirer l'essieu de la voiture, il peut également être nécessaire de retirer la rotule inférieure et l'extrémité du tirant extérieur de l'ensemble direction /suspension. Il est toujours judicieux de remplacer le joint à rotule inférieur et l'extrémité du tirant une fois qu'ils ont été enlevés, à moins qu'ils ne soient plus récents et que la distance parcourue soit inférieure à 10 000 km.
Le support 32 mm est disponible dans un magasin de pièces automobiles. Certains magasins le prêtent ou le louent pour un usage unique.
Avertissements
Ne jamais soulever un véhicule sur une surface en pente ou inégale. Maintenez une surface plane et plane lorsque vous montez un véhicule. Un sol meuble ou non horizontal peut provoquer l’effondrement des vérins et des chandelles. Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des dommages matériels, des blessures graves voire la mort si vous êtes sous le véhicule au moment de son effondrement.
Ne vous tenez jamais sur une barre de coupe pour agir comme un levier. Se tenir sur une barre de coupe peut faire rouler ou basculer le véhicule. Faire basculer le véhicule peut provoquer l’effondrement des vérins ou des chandelles. Le non respect de cet avertissement pourrait entraîner des dommages matériels, corporels ou corporels si une partie du corps glissait sous le véhicule pendant son effondrement.
Articles dont vous aurez besoin
Fer à repasser
Support de vérin
Cric de 2 tonnes ou plus de capacité
Barre de coupe pour lecteur 1/2 "
Aérosol pénétrant PB Blaster
Douille de broche de 32 mm
Tournevis à tête plate
3/8-inch clé à cliquet et douille
Cales de roue
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