La vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) réduit la température de combustion dans les véhicules, ce qui permet de réduire la quantité d'oxyde nitreux émise par le système d'échappement. La soupape EGR a été ajoutée pour la première fois aux moteurs d’automobiles en 1972 pour aider à réduire la production de smog.
Maintenance et réparation
Les soupapes EGR ont rarement besoin d’entretien ou de réparation et elles ont rarement besoin d’être remplacées. Cependant, une vanne EGR peut parfois se boucher avec des dépôts de carbone, ce qui en fait une vanne qui colle ou ne se ferme pas complètement. Une vanne EGR encrassée ou encrassée peut éventuellement être nettoyée, mais la plupart des mécaniciens recommandent de la remplacer afin de limiter au maximum les émissions.
Quand remplacer la vanne EGR
Les symptômes d’une mauvaise vanne EGR sont notamment les suivants: décrochage ou différences dans la façon dont le véhicule tourne au ralenti. Si l'état du propriétaire exige un test d'émissions lors de l'inspection, la voiture échouera probablement à tout ou partie des tests d'émissions lorsque la soupape EGR ne fonctionnera pas correctement. D'autres symptômes peuvent être des saccades, une marche au ralenti et une hésitation du moteur lorsque le véhicule est en marche.
Durée de vie moyenne des vannes EGR
La durée de vie d'une pièce de voiture varie car les conducteurs réels peuvent conduire les voitures différemment de ce qu'ils sont conduits pour les tests de laboratoire. Une soupape EGR peut durer 100 000 km si la pièce est bien conçue ou seulement 30 000 km. Parfois, une pièce est défectueuse et doit être remplacée, mais cela est souvent couvert par la garantie en fonction de l'âge du véhicule.
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