Que vous possédiez une usine, un tachymètre OEM ou une jauge de rechange, une installation correcte avec le système à étincelle électrique est essentielle pour obtenir une lecture précise. La plupart des tachymètres sont conçus pour se brancher directement dans la bobine ou le port HEI de la plupart des distributeurs. Ce paradigme axé sur les constructeurs n’aide pas beaucoup les nombreux chauffeurs à chaud qui ont installé un système de contrôle de l’allumage MSD dans leurs véhicules. Heureusement, la plupart des tachymètres sont capables de se brancher directement dans le boîtier de commande d'allumage du MSD sans problème.
Étape 1 - Dénudez l'extrémité du fil de déclenchement du tachymètre et placez un -female connecteur à elle. Installez le nouveau fil du connecteur femelle /femelle et faites-le passer directement de la bobine par un point ouvert du pare-feu. Faites fonctionner suffisamment de fil pour atteindre le boîtier de commande d'allumage MSD monté sur le pare-feu dans le compartiment moteur.
Étape 2
Faites suffisamment de fil pour atteindre le boîtier de commande d'allumage MSD monté sur le pare-feu dans le compartiment moteur. Coupez le fil de la bobine et dénudez son extrémité avec des pinces à dénuder.
Étape 3
Fixez un connecteur mâle à l'extrémité du fil de déclenchement du tachymètre. Faites glisser le connecteur mâle vers le port situé sur le côté du boîtier de commande d'allumage MSD.
Branchez le fil de terre du tachymètre sur un plan de masse approprié de votre véhicule. Branchez le fil d'allumage /ACC et le fil d'éclairage sur les bornes disponibles sur le bloc-fusibles de votre véhicule.
Conseil
Sachez que certains tachymètres (d'origine ou après-vente) peuvent nécessiter l'installation d'un tachymètre l’adaptateur au boîtier de contrôle d’allumage du MSD pour que le tachymètre fonctionne correctement.
Articles dont vous aurez besoin
Dénudeurs de fils
Fil automobile de calibre 12
Connecteurs mâles et femelles
Lampe de test Volt
Articles connexes automobiles