La rotation des pneus sur les véhicules peut les aider à durer plus longtemps, à améliorer le kilométrage par gallon et à rendre la conduite plus sûre. Il s'agit d'une procédure simple que vous pouvez effectuer vous-même en suivant la procédure indiquée dans le manuel d'utilisation du véhicule. Les pneus sont livrés avec un système de surveillance de la pression des pneus qui vous avertit des niveaux de pression des pneus. L'ancien type de TPMS était indirect, basé sur les capteurs de vitesse de roue du mécanisme de freinage antiblocage. Les unités TPMS obligatoires actuelles fonctionnent sur un principe différent et, par conséquent, il convient de prendre des précautions lors du processus de rotation des pneus équipés de telles unités.
Étape 1
Comprendre l'unité TPMS. Avant de commencer la procédure de rotation des pneus, étudiez votre manuel d'utilisation pour comprendre où se trouve l'unité TPMS. Cette unité est constituée d’un transducteur de pression placé à l’intérieur de la roue. Il détecte la pression des pneus et transmet ces données aux récepteurs de la carrosserie. Ce transfert de données est sans fil. Dans la plupart des cas, le capteur TPMS est fixé à la base de la tige de la vanne, mais certains systèmes peuvent le fixer par une bande à la jante. Étudiez votre manuel d'utilisation pour savoir où se trouve le capteur TPMS.
Étape 2 - Retirez les pneus. Assurez-vous que les capteurs de pneu fonctionnent correctement en effectuant une vérification de diagnostic. Relevez l'avant et l'arrière de la voiture de sorte que les quatre roues soient au-dessus du sol. Retirez les écrous de roue de chaque roue avec une clé à oreilles, puis retirez les roues et les pneus. Lors du démontage, veillez à ne pas endommager le capteur TPMS.
Étape 3
Faites pivoter les pneus. Décidez du modèle de rotation en fonction de la position de votre voiture en propulsion ou en propulsion. Pour la traction avant, ramenez les pneus avant droit et croisez-les tout en les plaçant sur l'essieu avant. Pour la propulsion arrière, déplacez les pneus arrière en avant droit et croisez les pneus avant tout en montant derrière. Commencez à monter les pneus lentement à la position appropriée. Évitez de déplacer la jante sans le pneu car cela risquerait de casser la tête du capteur. Une fois le montage terminé, serrez les cosses. Abaissez la voiture au niveau du sol.
Réinitialisez l'unité TPMS. Pour permettre à l'unité TPMS d'indiquer la position correcte du pneu à basse ou haute pression, il est essentiel de reprogrammer le récepteur. Si vous ne le faites pas, le système indiquera toujours la pression défectueuse, mais dans la mauvaise position. Reportez-vous aux instructions de votre manuel d'utilisation et suivez la procédure spécifiée pour réinitialiser l'unité TPMS.
Conseil
Si les pneus de votre véhicule sont équipés de l'ancien type de système de surveillance de la pression utilisant le système de freinage antiblocage, il n'est pas nécessaire de reprogrammer le système après la rotation des pneus.
Articles dont vous aurez besoin
Cric hydraulique à plancher
Support à vérin
Clé à molette
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