Les spécifications de calage du moteur V-8 de Chevrolet à petit bloc dépendent du déplacement en pouces cubes et du fait qu'une transmission manuelle ou automatique corresponde au moteur. Les blocs de petite taille ont des déplacements en pouces cubes de 283, 307, 327 et 350.
Le 283
Le V-8 de 283 pouces cubes a un espace vide de fiche de -35. L'écart de points est .019. L'angle de résidence est 31-34. Le temps d'allumage est 4 degrés avant le point mort haut (BTDC). Le régime de ralenti du moteur est de 500 tr /min pour la transmission standard et de 475 tr /min pour les automatismes.
Différences de ralenti accéléré
Le 307 V-8 est équipé de bougies d’allumage avec un écartement de -.35 et des écarts de 0,019 point. Le temps d'allumage est de 2 degrés BTDC. Le ralenti à chaud est de 700 tr /min avec un mode manuel et de 600 avec un mode automatique.
Modifications de la BTDC
Les spécifications du 327 V-8 sont presque identiques à celles du 283, à l'exception du réglage de l'allumage. L'année de modèle 1965, les 327 de 250 chevaux ont un temps d'allumage de 4 degrés BTDC, tandis que la version de 300 chevaux est équipée d'un BDTC à 8 degrés. Les versions 1966 ont un temps d'allumage de 2 degrés après le centre supérieur (ATC). Avec la transmission manuelle, la 327 tourne au ralenti à 475 tr /min (avec une automatique, elle tourne au ralenti à 450 tr /min).
Caractéristiques similaires du 350
Les spécifications de synchronisation du 350 sont presque identiques à celles des autres petits blocs. Cependant, la version d'allumage pour la version de 255 chevaux avec transmission manuelle est au point mort haut et à 4 degrés BTDC avec automatique.
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