Les concepteurs d'automobiles réglementent les dispositifs ou systèmes à haute intensité de courant, tels que le démarreur ou le système d'alimentation en carburant, avec une quantité de courant contrôlée moins importante au moyen d'une série de relais ou de commutateurs. Dans les accords Honda fabriqués entre 1986 et 1997, le relais principal sert d’intermédiaire aidant d’autres dispositifs à contrôler le circuit d’allumage et de carburant. Si votre Accord ne démarre pas, le relais principal est peut-être endommagé ou cassé.
Étape 1
Vérifiez que le problème ne provient pas de la pompe à carburant, du contact ou autre. source.
Étape 2
Déconnectez la batterie et recherchez le relais principal. En général, le relais principal d'une Honda Accord repose derrière le tableau de bord, à droite ou à gauche de la direction, tandis que l'accessibilité se trouve sous le tableau de bord ou derrière l'accès à la colonne de direction ou au tableau de bord. Le relais principal doit être marqué avec les mots "RELAY ASS'Y MAIN". Si vous avez des difficultés à le localiser, confirmez l'emplacement exact à l'aide du manuel du fabricant correspondant à votre année de modèle.
Étape 3 - Retirez le relais principal de son emplacement. Vous devrez peut-être écarter des câbles ou des dispositifs ou retirer des dispositifs, tels que le boîtier de régulateur de vitesse, bloquant le relais principal. Utilisez votre clé à cliquet ou votre clé pour retirer les écrous et boulons (clé à cliquet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) fixés à un appareil afin d'exposer le relais principal ou ceux qui maintiennent le relais principal en place.
Étape 4 - Débranchez le relais de la Honda Accord. de la prise de relais principale, qui est la base connectée au câblage. Gardez à l'esprit que la prise se connecte au relais via un onglet qui verrouille le relais à la prise. Sans toucher aucun des fils, appuyez sur la languette pour libérer le relais ou utilisez un couteau de poche pour faire ressortir le relais de la base de la prise.
Étape 5 - Insérez le nouveau relais fermement en place en saisissant délicatement le relier la base de la prise et y insérer le relais sans toucher le câblage de la prise ni les composants de la soudure du relais. La connexion du câblage à la prise ou à la soudure peut être endommagée si vous entrez en contact avec vos mains. N'oubliez pas non plus que votre nouveau relais doit être bien ajusté dans la prise, car un relais mal serré peut surchauffer ou provoquer la fonte du boîtier extérieur lorsque le courant le traverse.
Étape 6 - Inversez les étapes que vous avez suivies. enlever le relais. N'oubliez pas non seulement de serrer fermement tous les écrous et boulons, mais également de coller avec du ruban adhésif tous les fils desserrés ou suspendus.
Reconnectez la batterie. Démarrez votre voiture pour vérifier que votre nouveau relais fonctionne.
Conseils
Achetez un manuel "d’atelier" auprès de votre revendeur ou en ligne si votre manuel du constructeur ne contient pas de schéma de câblage complet, de diagramme ou de photo illustrant le l'emplacement du câblage, le flux de courant et le sens de commutation dans Honda Accord.
Vérifiez à la loupe la fissure microscopique dans la soudure de votre ancien relais. Souvent, un relais cesse de fonctionner parce qu'un joint soudé s'est fissuré, ce qui a provoqué une résistance et une chute de tension. Les symptômes de soudure fissurée incluent une surchauffe du moteur ou un relais qui semble chaud au toucher. En ressouillant des zones fissurées ou usées, vous pouvez restaurer un relais inutilisé et éviter d'acheter de nouvelles pièces.
Avertissement
Ne travaillez jamais sur le système électrique sans débrancher la batterie au préalable. Les fils sous tension ou les surtensions électriques peuvent provoquer des brûlures, faire fondre le plastique ou endommager le câblage et les pièces.
Articles dont vous aurez besoin
Manuel ou schéma de câblage
Kit à cliquet ou clé à fourche
Couteau de poche
Kit de remplacement ou kit de relais principal
Ruban électrique
Loupe (optionnel)
Outils de soudure (optionnel)
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