Une perte de puissance et de ralentissements entre deux quarts de travail sont des signes avant-coureurs indiquant que l'embrayage de votre Nissan Sentra doit être remplacé. Heureusement, avec les bons outils et un peu de connaissances, vous pouvez inspecter et remplacer votre embrayage, ce qui vous permettra d'économiser de l'argent.
Désassemblage
Étape 1
Suivez les procédures décrites à la manuel du propriétaire pour soulever le véhicule. Soutenez le véhicule en le soulevant avec des chandelles.
Étape 2 - Retirez la boîte-pont et mettez-la de côté.
Étape 3 - Faites glisser un outil d'alignement d'embrayage dans le moyeu du disque d'embrayage jusqu'à ce qu'il soit assis. Ceci maintiendra le disque d’embrayage pendant qu’il est en cours de désossage.
Étape 4
Marquez la position relative de l’embrayage par rapport au volant, à l’aide de peinture. L'embrayage doit être assemblé dans la même position que celle dans laquelle il a été déposé.
Étape 5
Desserrez les boulons du plateau de pression. Après avoir desserré le premier, desserrez le boulon situé du côté opposé du plateau de pression. Continuez à desserrer les boulons selon un motif entrecroisé, un tour à la fois. Relâchez lentement la pression du ressort et retirez les boulons une fois la pression libérée.
Étape 6 - Retirez le disque d'embrayage et le plateau de pression de la face du volant moteur.
Retirez le levier de débrayage. Alignez les goupilles de retenue sur la cavité de l’embrayage, puis utilisez un poinçon pour extraire les goupilles.
Contrôle des pièces
Étape 1 - Contrôlez le plateau de pression s’il présente un soupir de le scoring ou la rugosité doit être refait ou remplacé. Utilisez un chiffon finement émeri pour atténuer les aspérités légères.
Étape 2
Inspectez le disque d’embrayage. S'il présente des signes d'usure ou de graisse sur le visage, les rivets desserrés, les ressorts brisés ou desserrés, il doit être remplacé.
Étape 3
Inspectez le palier de dégagement. Si vous constatez des fissures, des piqûres ou une usure excessive, remplacez-le. Le roulement doit rouler doucement et sans résistance.
Inspectez le volant moteur. Si la surface est excessivement usée, elle doit être revêtue ou remplacée.
Remontage
Étape 1
Appliquez une graisse lubrifiante sur le point de contact du levier de débrayage et du coussinet de palier.
Étape 2 - Graissez les cannelures sur la boîte-pont.
Étape 3 - Installez le disque d’embrayage sur les cannelures de la transmission et faites-le glisser vers l’avant et l’arrière sur toute la longueur de l’arbre. Retirez le disque et enlevez tout excès de graisse du moyeu. Ne laissez aucune graisse entrer en contact avec le disque ou le plateau de pression.
Étape 4
Insérez l'outil d'alignement d'embrayage, puis réinstallez le disque d'embrayage. Utilisez les marques que vous avez faites précédemment pour vous assurer que l’embrayage est aligné correctement.
Étape 5
Réinstallez le plateau de pression.
Étape 6
Suivez les étapes successives pour effectuer un travail croisé. volant moteur, serrez les boulons de fixation à 16-22 lb-pi. Une fois tous les boulons serrés, retirez l'outil d'alignement d'embrayage.
Réinstallez la boîte-pont.
Avertissement
Ne laissez pas de graisse, d'huile ou de saleté entrer en contact avec la face d'embrayage. Cela risquerait de faire glisser l’embrayage après le remontage.
Articles dont vous aurez besoin
Cric automobile
Vérins
Peinture
Jeu de douilles métriques
Jeu de clés métriques
Clé dynamométrique
Outil d'alignement d'embrayage
Kit d'embrayage
Graisse lubrifiante
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