Les entretoises de roue sont des entretoises rondes en métal qui vont entre le moyeu d'une voiture ou d'un camion et la roue. Les entretoises permettent de placer la roue plus loin du corps et sont utilisées pour diverses raisons, notamment le montage, les performances et l'apparence. Il existe deux principaux types d'entretoises de roue. La première est une conception simple qui glisse sur les boulons ou les goujons à cosses existants. L’autre est un type boulonné, qui se boulonne au moyeu de la voiture. Les roues sont ensuite boulonnées à l’entretoise.
Montage
Les entretoises de roue sont le plus souvent utilisées pour garantir l’adéquation correcte d’un jeu de roues sur un véhicule si le décalage des roues est incorrect. . Si les roues interfèrent avec les composants de la suspension ou la carrosserie dans les passages de roue intérieurs, l'installation d'un ensemble d'entretoises de roue peut résoudre ce problème en éloignant les roues de la carrosserie. Par contre, les entretoises de roue peuvent potentiellement causer des problèmes d’interférence car elles permettent de rapprocher les roues des lèvres et du corps autour des ouvertures des défenses.
Apparence
Une autre raison de l’utilisation des entretoises de roue est la suivante: rendre un véhicule plus beau. Les roues qui sortent du bord de la carrosserie (mais pas au-delà de la carrosserie) donnent au véhicule une meilleure «posture», ce qui lui permet de rester assis sur la route. Des sociétés telles que Porsche utilisent depuis des années des entretoises de roue pour améliorer non seulement la maniabilité, mais également donner au véhicule un aspect plus agressif. Toutefois, si l’écartement des roues est trop large, cela peut donner un aspect étrange, les roues faisant saillie à l’extérieur du corps. Travailler trop loin.
Performances
Une autre raison pour utiliser des entretoises de roues est de manutention de votre véhicule. Des entretoises de roue sont installées entre le moyeu et la roue et éloignent la roue du châssis, élargissant ainsi le rail. Cela augmente l’adhérence de votre véhicule dans les virages, ce qui permet des virages plus rapides. Les entretoises peuvent également modifier l’équilibre de la manipulation de votre voiture. Par exemple, si vous installez des entretoises à l'arrière mais pas à l'avant, vous obtiendrez plus de grip à l'arrière. Cela provoquera à son tour un sous-virage de votre voiture, où l'avant se dirige vers l'extérieur du virage, dans les virages, en raison de l'adhérence accrue de l'arrière.
L'usure des composants
Les entretoises de roue peuvent provoquer une usure accélérée sur les composants de suspension et de moyeu en raison de la contrainte supplémentaire qu’ils appliquent aux pièces qui ont été conçues avec certaines tolérances par le fabricant. Les roues étant plus éloignées du moyeu, le roulement de roue, le moyeu et /ou les essieux sont soumis à des contraintes plus importantes, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée de ces pièces.
Direction plus lourde
Dépend de la taille de la roue entretoises, la direction deviendra potentiellement plus lourde. La voie plus large implique des efforts supplémentaires pour faire tourner les roues, ce qui peut rendre plus difficile la rotation du volant. Encore une fois, cela dépend de la largeur de l'entretoise. Une petite entretoise de ¼ de pouce n'aura pas autant d'effet qu'une entretoise de 1 ou 2 pouces.
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