Les pneus sont l’un des éléments les plus importants et souvent négligés d’un véhicule remorquable. La plupart des pneus de remorque de tourisme ou de cinquième roue sont à peine adaptés à la charge qu'ils transportent, car de nombreux fabricants utilisent les pneus les moins chers pour économiser de l'argent.
Pour que vos pneus soient en mesure de soutenir en toute sécurité votre maison coûteuse roues, suivez ces étapes pour choisir et entretenir vos pneus de camping-car.
Étape 1
La première étape consiste à rechercher des pneus de remorque spéciaux, qui sont désignés par un ST devant une série de chiffres sur le flanc. Ils sont conçus pour les remorques de camping-cars. Ils ont des flancs plus rigides que les pneus de passagers (P) ou de camionnettes (LT), sont plus flexibles dans les virages et dans les virages et sont conçus pour un remorquage prolongé sans arrêt. Toutefois, les pneus ST peuvent remplacer les pneus ST si une plus grande capacité de charge est requise.
Étape 2
Vous devez ensuite connaître le poids de votre VR entièrement chargé. Vous pouvez peser votre véhicule de camping à une échelle locale (voir Articles apparentés ci-dessous). Et c'est une bonne idée de le faire, car le nombre de fabricants de véhicules récréatifs est presque toujours bas. Ces informations sont essentielles pour déterminer la plage de charge (capacité de charge) de chaque pneu sur le camping-car. Les plages de charge des pneus de remorque sont identifiées par une lettre, généralement B, C ou D. Les pneus classés LT sont identifiés par un D ou un E. Plus la lettre est haute, plus le pneu peut supporter une charge importante. Mais rappelez-vous que les pneus pour véhicules de camping fonctionnent conjointement avec les essieux et les autres composants de la suspension. Ce n'est pas parce que vous avez un pneu à grande capacité de charge que vous pouvez dépasser les valeurs nominales d'essieu.
Étape 3
Maintenant que vous connaissez le poids total du véhicule de plaisance, vous devez déterminer celle qui fonctionnera le mieux. pour ce poids. Si vous ne pouvez pas peser votre véhicule de plaisance, utilisez le poids nominal brut du véhicule (PNBV) du véhicule de camping figurant sur l'autocollant des spécifications de poids. Si vous avez un VR remorquable à un essieu, divisez le poids total par 2. Si vous avez un VR remorquable à 2 essieux, divisez-le par 4. Par exemple: Poids total du VR: 8 000 lb Total des essieux: 2 8000/4 = 2000. 2 000 lb est la charge que chaque pneu sur le camping-car doit supporter.
Étape 4
Maintenant que vous savez quelle charge doit porter chaque pneu, vous pouvez déterminer la plage de charge, la taille et le gonflage nécessaire pour supporter le poids. du camping-car. En consultant l’exemple de diagramme, vous pouvez constater que, dans notre exemple, vous avez besoin d’un pneu de la plage de charge C, de taille 225 /75R15, gonflé à 45 PSI.
Étape 5 - Après avoir déterminé lequel Les spécifications de pneus dont vous avez besoin, il est temps de vous rendre au magasin de pneus (voir la section Ressources pour des liens aux fournisseurs de pneus recommandés). Il est recommandé de voir les pneus en personne, car de nombreux pneus ont déjà un an ou deux, car ils étaient assis dans un entrepôt en attendant d'être achetés. Vous pouvez connaître l'âge du pneu en recherchant un numéro à quatre chiffres qui suit le numéro de série DOT, généralement à l'arrière du pneu. Le code de date sera estampé plutôt que moulé dans une forme ovale. Les deux premiers chiffres représentent la semaine de l'année de fabrication du pneu (01 à 52), suivis des deux derniers chiffres indiquant l'année de fabrication du pneu. Un pneu estampillé "1206" a été fabriqué à la 12ème semaine de 2006.
Les pneus sont montés de manière professionnelle ET équilibrés. La plupart des pneus de camping-car ne sont pas équilibrés à la sortie de l'usine et peuvent provoquer leur défaillance s'ils ne le sont pas correctement.
Conseils
Tout pneu d'un camping-car de plus de cinq ans devrait être inspecté par un pneu compétent. professionnel pour la fissuration et le remplacement possible, même s’il ne présente aucune usure apparente de la bande de roulement. Cela s'explique par le fait qu'un pneu de voiture ou de camion peut durer entre 80 000 et 100 000 km avant de devoir être remplacé, mais qu'un pneu de véhicule de tourisme qui parcourt seulement 5 000 km par an ne se rapprochera pas de ce kilométrage avant 20 ans. Il devra être remplacé bien avant cela.
Si vous avez une 5ème roue et que vous avez besoin de plus d'espace entre vos rails et le porte-à-faux de votre 5ème roue, remplacez-les par des pneus plus hauts. En utilisant un pneu plus grand de 2 pouces, par exemple, il est possible de gagner un dégagement d’environ un pouce puisque la 5ème roue s’assoit plus haut. Veillez simplement à ce que les pneus les plus hauts n'interfèrent pas avec les passages de roue de la 5ème roue lorsque la suspension dévie.
Avertissement
Il est très important que votre camping-car tractable soit aussi horizontal que possible lors du remorquage, en particulier si celui-ci a 2 essieux ou plus. Si l'avant du véhicule récréatif, par exemple, est trop bas, l'essieu avant supportera plus de poids que celui pour lequel il avait été conçu. Cela pourrait endommager l'essieu et éventuellement surcharger les pneus de cet essieu, provoquant une éruption.
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