Les suspensions des voitures et des camions utilisent de nombreux composants différents, des amortisseurs aux ressorts, en passant par les stabilisateurs et les bras de commande. Il existe également de multiples bagues, boulons et connecteurs. Lorsque la voiture est neuve et que tout est en bon état, il en résulte une conduite souple, stable et confortable. Cependant, avec le temps, les pièces et les composants peuvent commencer à s'user, ce qui signifie que le trajet ne sera peut-être plus aussi performant qu'avant. Les éléments qui peuvent s'user incluent les barres stabilisatrices.
Description de la barre stabilisatrice
La barre stabilisatrice, plus communément appelée barre anti-roulis ou barre stabilisatrice, est une longueur de métal de forme tubulaire. cela va d'un côté de la suspension d'un véhicule à l'autre. Le rôle d'un stabilisateur est d'agir comme un bras de levier et de réduire le roulis d'un véhicule dans les virages. Lorsque le véhicule tourne autour d'un coin, la barre force le côté du véhicule à l'intérieur du coin, ce qui réduit le roulis et augmente la stabilité du véhicule.
Lien stabilisateur Description
La barre stabilisatrice est maintenue sur le véhicule avec deux composants principaux. Il y a généralement deux supports vers le milieu de la barre qui maintiennent la barre au châssis sous la voiture. À chaque extrémité, la barre est attachée à la suspension avec des bras d’extrémité courts qui se détachent de la barre à des angles de 90 degrés. Les liens sont fixés à la barre avec une bague d'un côté et sont boulonnés à la suspension à l'autre extrémité.
Symptômes du lien usé
Les liens du stabilisateur sont constitués d'une série de bagues, rondelles et boulons qui les maintiennent aux liens à la suspension. Avec le temps, les bagues peuvent s'user et parfois même endommager le lien. Une biellette de stabilisateur usée peut rendre la suspension moins précise et plus lâche qu’auparavant, en particulier dans les virages. Les barres de stabilisation usées peuvent également faire des bruits de cliquetis et de cliquetis lorsque la voiture roule dans les virages. Une autre façon de déterminer si votre lien est usé est de l'inspecter. Relevez la voiture avec un cric et abaissez-la sur des chandelles ou montez-la sur des rampes pour que vous puissiez voir dessous. Inspectez la barre stabilisatrice et le lien, ainsi que les coussinets de liaison où le lien se boulonne à la suspension. Si le lien manque la bague ou si la bague est fissurée et séchée, elle doit être remplacée.
Remplacement des liens usés
Si le lien stabilisateur est usé, il est généralement relativement facile à remplacer. Alors que le véhicule est maintenu en toute sécurité sur des chandelles ou sur des rampes, déverrouillez le lien là où il se boulonne à la suspension. Déverrouillez-le de la barre stabilisatrice à l'autre extrémité. Certains liens peuvent simplement glisser sur la barre. Installez un nouveau lien dans l'ordre inverse du retrait de l'ancien. Réinstallez et serrez les boulons. Abaissez le véhicule des chandelles ou des rampes.
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