Il existe deux raisons courantes de retirer le cache de votre cam. La première raison est de changer la ou les cames et si telle est votre intention, vous devez savoir que, dans le cadre de ce processus, vous devez couper vos tringles standard avec un coupe-boulon, les retirer et les remplacer par des tringles réglables. Ou vous avez peut-être simplement trouvé une couverture de cam dont vous pensez qu'elle a l'air meilleure et si telle est votre motivation, il s'agit d'un travail très simple et très simple. La procédure est identique sur tous les Harley V-Twins. Ainsi, une fois que vous saurez comment faire cela sur votre Sportster, vous pourrez faire la même chose pour n’importe quelle Harley à refroidissement par air.
Étape 1
Parc votre Sportster engrenage avec le contact coupé et le vélo penché à gauche sur son support rapide.
Étape 2 - Retirez les cinq vis du cache-allumage à l'aide d'une clé à douille et d'une douille Torx ou Allen. La prise que vous utilisez dépend de l’année et du modèle de moteur de votre Sportster. Les couvercles d’allumage des modèles actuels sont fixés à l’aide de vis Torx T20.
Étape 3
Dévissez les neuf boulons à six pans creux qui maintiennent le cache-came au bloc-moteur et à la plaque de support de la came à l’aide d'une clé à douille et d'un 1 /Douille Allen 4 pouces. Enlevez les boulons de manière à ce qu'ils se croisent, ce qui signifie que vous devez les retirer par paires, situées des côtés opposés du capot, plutôt que par paires adjacentes. Enlever et fixer les boulons de cette façon empêche le couvercle de se déformer.
Étape 4
Retirez et jetez le joint du couvercle du came. Remplacez ce joint lorsque vous commencez à réinstaller ou à remplacer le couvercle de la came.
Étape 5
Refixez le couvercle de la came au moteur à l'aide de la séquence de motifs croisés décrite dans le manuel d'utilisation Harley-Davidson de votre Sportster. Serrez les boulons Allen. La séquence commence par serrer les boulons à 11h, 5h et 7h. Serrez les boulons à l'aide d'une clé Allen de 1/4 de pouce et d'une clé dynamométrique à 150 lb-po de couple.
Refixez le couvercle du contacteur sur le couvercle de la came à l'aide d'une clé à douille et d'une douille Torx ou Allen. Harley-Davidson ne spécifie pas de plage de serrage de couple pour ces vis.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille
Douilles Torx
Allen douilles
Joint de couvercle de came
Manuel de réparation Harley-Davidson
Clé dynamométrique
