La purge du maître-cylindre et des conduites de frein consiste à éliminer l'air des conduites hydrauliques. La purge des freins est l’une des choses les plus importantes que vous puissiez faire pour assurer le bon fonctionnement de vos freins et la sécurité de votre véhicule. La présence de bulles d'air dans les conduites de frein diminuera la force exercée par la pédale de frein sur la plaquette ou le patin de frein à chaque roue. Les bulles d’air rendent également la pédale de frein «spongieuse», c’est-à-dire que lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le conducteur ne ressent que peu ou pas de force de freinage.
Purge du maître-cylindre
Étape 1
Retirez le couvercle du maître-cylindre et remplissez le réservoir avec du liquide de frein propre. Assurez-vous que le réservoir ne soit pas à sec en tout point du processus de purge.
Étape 2
Fixez une longueur de tuyau en plastique transparent sur la vanne de purge du maître-cylindre.
Étape 3
Plongez l'autre extrémité du tube en plastique transparent dans un récipient en plastique ou en verre à moitié plein de liquide de frein frais. Assurez-vous que l'extrémité du tube reste recouverte de liquide de frein à tout moment du processus de purge.
Étape 4
Faites travailler un assistant à l'intérieur du véhicule, appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein, puis maintenez-la enfoncée. .
Étape 5 - Ouvrez la vanne de purge. Lorsque le liquide de frein s'écoule à travers le tube en plastique transparent, l'assistant remarquera que la pédale de frein tombe vers le sol. Fermez la vanne de purge avant que la pédale n'atteigne le sol.
Répétez le processus décrit ci-dessus et faites attention au fluide s'écoulant dans le tube en plastique transparent. Au début, vous verrez de petites bulles d’air dans la conduite. Répétez le processus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans la conduite.
Purge du système de freinage
Étape 1
Après avoir purgé le maître-cylindre ou si votre maître-cylindre ne l'est pas équipé d’une vanne de purge, vérifiez s’il existe une vanne de purge sur la vanne de dosage située juste en dessous du maître-cylindre. Purgez cette vanne en utilisant le processus indiqué ci-dessus pour le maître-cylindre.
Étape 2
Si la vanne de dosage n’est pas purgée, ou si votre véhicule n’est pas équipé d’une vanne de dosage, purgez les étriers ou purgez-les. cylindres de roue à chaque roue. Commencez par lever le véhicule et maintenez les chandelles sous le cadre.
Étape 3 - Retirez les roues et les pneus.
Étape 4
Déplacez-vous au volant le plus proche de la maître cylindre. Sur la plupart des véhicules, ce sera l'avant gauche. Purgez la vanne de purge située à l'arrière de l'étrier à l'aide de la technique décrite ci-dessus.
Étape 5
Passez à la roue la plus proche du maître-cylindre. Sur la plupart des véhicules, ce sera l'avant droit. Purger en utilisant le même processus que sur le maître-cylindre.
Étape 6
Purger les roues arrière en suivant la même technique qu'auparavant. Purgez la roue arrière gauche en premier, puis la roue arrière droite.
Étape 7 - Réinstallez les roues et les pneus.
Abaissez le véhicule.
Éléments dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Liquide de frein
Tubes en plastique transparent
Emballage en verre ou plastique
Articles connexes automobiles