Hyundai a produit plusieurs modèles au fil des ans, dont la plupart ont un processus différent pour remplacer la courroie de distribution, pour chaque année, marque et modèle. Hyundai a utilisé un moteur de 1,5 L 12 V dans l’Accent de 1995 à 2000. Le moteur de 1,5 L est un moteur à interférence, ce qui signifie que lorsque la courroie dépasse le tendeur du tendeur, les soupapes heurteront probablement les pistons et entraîneront des pertes importantes de moteur. dommage. Il faut environ trois heures pour remplacer la courroie de distribution et aucun outil spécial n'est requis.
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif et mettez-le de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Desserrez les tendeurs de courroie d'accessoire à l'aide d'une clé ou d'une douille appropriée, en supprimant la tension des courroies. Soulevez les courroies des poulies. Retirez la poulie de la pompe à eau, le boulon de la poulie de vilebrequin, la poulie de vilebrequin et les caches de la courroie de distribution à l'aide des douilles appropriées.
Étape 2
Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la marque de distribution située sur le vilebrequin apparaisse. La marque de synchronisation de vilebrequin est un point sur le pignon qui s'aligne avec un point sur le bloc à la position 1 heure. La marque de synchronisation sur le pignon d'arbre à cames est un point sur le pignon qui s'aligne avec un pointeur sur la tête juste après la position 3 heures. Si le repère de réglage du vilebrequin est aligné mais que le repère de réglage de l'arbre à cames ne s'aligne pas, tournez le vilebrequin d'un tour supplémentaire, puis les deux s'alignent.
Étape 3 - Desserrez le boulon de pivotement du tendeur de courroie de distribution et le boulon du tendeur. Poussez le tendeur vers la pompe à eau en utilisant un tournevis comme levier. Serrez le boulon juste assez pour retenir le tendeur. Soulevez la courroie de distribution des pignons et des poulies. Vérifiez que les repères de distribution sont toujours alignés.
Étape 4
Installez la courroie de distribution dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en commençant par le pignon de vilebrequin. Faites passer la courroie de distribution par-dessus le pignon de l'arbre à cames en maintenant la tension entre les pignons de vilebrequin et d'arbre à cames. Faites passer la courroie de distribution derrière le tendeur. Si les repères de synchronisation «bougent» lors de l'installation de la courroie, tournez légèrement le pignon d'arbre à cames pour l'aligner à nouveau.
Étape 5 - Desserrez le boulon de pivot du tendeur, puis celui-ci et laissez le tendeur mettre de la tension sur la ceinture. Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère de calage du vilebrequin soit à nouveau aligné. Desserrer le boulon de pivot du tendeur, puis le boulon du tendeur. Laisser le tendeur mettre plus de tension sur la courroie. Serrer le boulon du tendeur à 17 lb-pi de couple. Serrez le boulon de pivotement au couple de serrage de 17 lb-pi.
Étape 6
Poussez la courroie de distribution à mi-chemin entre le pignon d'arbre à cames et le pignon de vilebrequin du côté droit (lorsque vous regardez le moteur ) avec une force de 11 livres. La courroie doit dévier la moitié de la largeur de la tête du boulon du tendeur. Sinon, répétez le processus de tension (étape 5).
Tournez le vilebrequin d'un tour dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les deux repères de synchronisation soient à nouveau alignés. Installez les autres pièces dans l'ordre inverse du retrait. Lors du remplacement de la poulie de vilebrequin, assurez-vous que la goupille de centrage du pignon de vilebrequin est complètement engagée dans la poulie. Serrez le boulon de la poulie de vilebrequin à 115 lb-pi de couple si vous travaillez sur un modèle de 1995 ou 1996, et à 107 lb-pi de couple si vous travaillez sur un modèle de 1997 à 2000.
Avertissement
Ne serrez pas le boulon d'articulation en premier, vous risqueriez de surcharger la courroie.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Jeu de douilles
Tournevis
Clé dynamométrique
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