Une liste de contrôle pour l’entretien préventif ressemble beaucoup à une inspection avant départ. Le ministère des Transports exige que les chauffeurs de camions commerciaux effectuent une inspection avant le départ et l'inscrivent dans le journal de bord de leur chauffeur. La liste de contrôle de la maintenance préventive étant si familière, il est facile de combiner les deux fonctions avant chaque voyage. Cela garantira que votre semi-remorque reste sur la route.
Sous le capot - Inspecter sous le capot avant chaque déplacement est impératif en matière d’entretien préventif. Cela vous permettra de détecter rapidement les problèmes éventuels et d'éviter des réparations coûteuses plus tard. Les éléments à vérifier comprennent le liquide de direction assistée, l’huile de moteur, le liquide de lave-glace et le niveau de liquide de refroidissement. Inspectez de près tous les tuyaux, à la recherche de signes d'usure, de fissures ou de fuites. Vérifiez physiquement la tension de toutes les courroies et recherchez tout signe de fissure ou d'usure excessive. Inspectez tout le moteur pour détecter les fuites éventuelles, y compris le sol sous le moteur. recevoir une citation du ministère des Transports (DOT). Le DOT inspecte l'extérieur du tracteur à l'aide de balances et de sites d'inspection. Allumez les phares, les feux de croisement, les clignotants et les clignotants d’urgence, et assurez-vous qu’aucune lentille n’est fissurée ou manquante. En commençant du côté du conducteur, regardez par-dessus le corps du tracteur. Assurez-vous que les miroirs sont bien fixés et que rien n’est suspendu au corps. Assurez-vous que tous les feux de position latéraux et les clignotants fonctionnent correctement. Inspectez les pneus et les roues avant et arrière, y compris les boulons de roue. Rechercher des traces de fissures ou d'usure anormale sur chaque roue et chaque pneu. Inspectez les ressorts, la transmission et les joints universels. Si garé sur une surface plane, reculez et voyez si le camion est à niveau; pencher d'un côté pourrait être le signe d'un ressort usé ou brisé. Vérifiez le côté passager du camion de la même manière que le côté conducteur. À l’arrière du tracteur, assurez-vous que les feux arrière fonctionnent et qu’aucune lentille n’est fissurée. Vérifiez physiquement chaque bavette pour vous assurer qu'elle est bien montée. Inspectez la conduite hydraulique et la conduite d’air qui relient le tracteur à la remorque. Rechercher des signes de fissures ou d'usure anormale. Inspectez l'échappement. Assurez-vous qu'il est bien monté. Recherchez également des signes de trous ou de fissures.
Intérieur du tracteur
Commencez la liste de vérification intérieure en démarrant le moteur. Écoutez les coups ou les bruits anormaux. Ensuite, ajustez le siège et vérifiez la ceinture de sécurité. Assurez-vous que tous les miroirs sont correctement ajustés. Testez les appareils électriques, notamment le klaxon, les essuie-glaces et les témoins du tableau de bord. Examinez chaque tableau de bord et assurez-vous qu'il se trouve dans les valeurs de fonctionnement normales. Ensuite, testez les freins à air. Appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce que l'avertisseur sonore de faible pression d'air retentisse. Suivez le temps nécessaire pour que la pression atteigne un niveau adéquat. Différents systèmes ont leur propre plage "normale". Assurez-vous de bien connaître votre système de freinage à air comprimé.
Remorque
Il existe de nombreux types de remorques commerciales, et chacune d’elles a ses caractéristiques uniques qui doivent être inspectées. Les éléments de la liste de contrôle de maintenance générale comprennent la vérification de chaque pneu et roue. Inspectez les conduites d’air et les conduites hydrauliques à la recherche de traces d’usure ou de fissures. Assurez-vous que chaque lumière fonctionne correctement. Vérifiez les bavettes garde-boue pour vous assurer qu'elles sont sécurisées.
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