Introduction et accès
Un loquet de hayon est composé de huit éléments. Il y a la poignée de verrouillage, le mécanisme de verrouillage rotatif, deux tiges, deux verrous de panneau, un de chaque côté, et les renfoncements des verrous de chaque côté du hayon. Tous les composants associés sont accessibles depuis le panneau intérieur du hayon. Retirez les vis et le grand panneau. Les écrous de la poignée sont facilement visibles derrière l’ensemble du loquet en rotation. Lorsque la poignée est levée, elle appuie sur le verrou en rotation qui tire à son tour sur les tiges qui se dirigent vers les loquets du panneau extérieur.
Fonctionnement
Lorsque vous tirez sur les tiges, le loquet extérieur est rétracté ce qui libère le hayon. L'ensemble rotatif a une barre droite et les tiges sont attachées aux deux extrémités. Lorsque la barre tourne, il est facile de voir comment elle tire les tiges. Pour remplacer la poignée, retirez les écrous et la poignée. Lorsque vous remplacez le loquet rotatif, commencez par déconnecter les tiges en retirant les fixations en plastique des tiges puis enlevez la tige du loquet. Les tiges doivent être droites - sinon, elles auront un impact sur le fonctionnement de l’assemblage. Pour retirer et replacer les loquets extérieurs, retirez les deux vis qui les retiennent de chaque côté du hayon. Retirez la tige du loquet rotatif et tirez le loquet et la tige.
Comment fixer le loquet du hayon arrière
Lors de l'installation du mécanisme de loquet extérieur, installez la tige sur le loquet, le loquet inséré dans le trou d’accès et maintenu en place lors de l’installation des vis. Pour ajuster la tige, tirez sur la tige jusqu'à ce que la tension du ressort dans le loquet extérieur se fasse sentir. Cela prend toute la place. Installez la tige à plat dans le dispositif de retenue en plastique du loquet rotatif, retournez le haut du dispositif de retenue et clippez-le. Cela verrouille la tige en place. Dans la plupart des cas, le loquet extérieur est rouillé ou corrodé, ce qui provoque le verrouillage du loquet en rotation situé derrière la poignée et provoque la rupture de la poignée. Pour éviter cette réparation ou pendant la réparation, lubrifiez tous les loquets avec de l'huile pénétrante et assurez-vous qu'ils sont libres de se déplacer sans restriction.
