La soupape de répartition des freins d’un véhicule automobile joue un rôle très important dans le système de freinage. Les véhicules équipés de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière sont équipés de vannes de dosage situées sur la conduite de freinage entre les freins avant et arrière. Un système de dosage à l'intérieur de la vanne, composé d'une petite et d'une grande vanne et d'un ressort, régit la pression entre les freins avant et arrière lors du freinage brusque et d'urgence. La soupape limite la pression du liquide de frein sur les segments arrière pour éviter tout blocage. Pour diagnostiquer une soupape de dosage défaillante ou défectueuse, le propriétaire du véhicule doit examiner quelques composants spécifiques et observer les performances de freinage inhabituelles.
Étape 1
Relâchez complètement le frein d'urgence. Conduisez comme d'habitude et faites plusieurs arrêts, à la fois faciles et fermes. Si le voyant des freins s'allume sur le tableau de bord, rangez-vous lorsque vous pouvez le faire en toute sécurité et libérez le capuchon du bouchon du réservoir de liquide du maître-cylindre situé près du servofrein. Remplissez le réservoir de liquide de frein jusqu’à la limite supérieure et replacez le bouchon. Continuez à conduire et notez les éventuelles aspérités de la pédale de frein qui activent le témoin du tableau de bord - elles indiquent généralement de l’air dans les conduites de frein et n’ont aucun rapport avec la soupape de dosage.
Étape 2 - Conduisez le véhicule et exécutez plusieurs arrêts moyens et durs après avoir rempli le maître-cylindre. Utilisez une zone, telle qu'un parking, pour effectuer ces manœuvres. Demandez à un assistant de vous surveiller pendant que vous appliquez fermement les freins à plusieurs reprises, simulant un arrêt d'urgence en cas de panique. Si les roues arrière se bloquent pour une raison quelconque alors que les roues avant tournent et freinent normalement, vous pouvez en déduire que la soupape de dosage ne fonctionne pas pour relâcher la pression sur les freins arrière.
Étape 3
Changez de vitesse du véhicule dans "Park" pour une transmission automatique ou "Neutre" pour une transmission standard. Désengagez le frein d'urgence. Soulevez le véhicule avec un cric et posez deux chandelles sous la partie avant du cadre et deux chandelles sous le cadre arrière. Pour les véhicules plus anciens, la soupape de dosage de freinage sera située sous le véhicule, généralement fixée au châssis du châssis latéral ou à un support de panneau de plancher. Sur les véhicules plus récents, recherchez la soupape de dosage à proximité du maître-cylindre. Il peut s’asseoir sur le côté ou sous le maître-cylindre et comporter une conduite d’entrée du maître-cylindre et une conduite de sortie se divisant en un bloc en T qui achemine les conduites vers les freins avant et arrière. Recherchez les fuites au niveau de la conduite de frein à l'admission (côté moteur), là où il se connecte à la soupape et à la conduite de frein arrière sortant de la soupape. Serrez les écrous évasés avec une clé pour conduite de frein.
Étape 4
Vérifiez que le fil du capteur de frein a une connexion propre et serrée à la pointe du capteur. Examinez le corps de la vanne de dosage à la recherche de fuites éventuelles, indiquant que le joint est usé ou fondu. Retirez le petit champignon en caoutchouc qui repose sur la vis à capuchon située au-dessus de la vanne de dosage. Si l'intérieur est rouillé, cela signifie que le piston pourrait se coincer dans la vis à tête cylindrique, ce qui permettrait à l'eau de corroder l'intérieur de la vanne.
Insérez un trombone dans le petit trou d'évent situé sur la vis à tête cylindrique et exercez une pression vers le bas. Demandez à un assistant de démarrer le moteur et d’appliquer très fort les freins. Le trombone doit pousser vers le haut de 1/32 à 1/16 de pouce en raison de la pression soudaine. Si le trombone ne bouge pas du tout, cela signifie que le piston de la vanne de dosage est gelé et coincé dans la vis à capuchon. Remplacez la soupape de dosage.
Les articles dont vous aurez besoin
Liquide de frein
Cric de sol
Cric se tient debout (4)
Clé pour ligne de frein
Trombone
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