De nombreux véhicules Chrysler sont équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus, ou TPMS, qui affichent des avertissements sur le tableau de bord du véhicule si la pression des pneus de ce véhicule est insuffisante. Le témoin TPMS reste allumé aussi longtemps que la pression du pneu est basse. Le seul moyen de réinitialiser le système consiste à corriger le sous-gonflage en ajoutant de l'air aux pneus qui en ont le plus besoin, puis en donnant à la Chrysler l'occasion de détecter le changement de conduite en cours de conduite.
Étape 1
Garez la voiture sur une surface plane. Arrêtez le moteur.
Étape 2
Retirez le capuchon de la tige de valve d'un pneu. Pressez fermement la tête du manomètre sur la tige de la valve de manière à créer un joint étanche autour de la tige, retenant l'air dans le pneu. Tirez la jauge de la tige et notez la lecture de la jauge. Si la pression est inférieure à la pression recommandée par le fabricant, vous devrez ajouter de l'air. Passez à l'étape 3.
Étape 3
Appuyez sur la buse de votre source d'air comprimé sur la tige de valve pour tout pneu nécessitant de l'air. Retirez la buse après quelques secondes et mesurez à nouveau la pression avec le manomètre. Continuez ce processus jusqu'à ce que chaque pneu soit gonflé à la pression appropriée. La pression recommandée pour chaque pneu est indiquée sur le côté du pneu.
Étape 4
Replacez le capuchon sur la tige de la valve lorsque le pneu a la quantité d'air suffisante, puis passez à un autre pneu. Suivez ces étapes sur les quatre pneus.
Démarrez le moteur. Conduisez le véhicule jusqu'à 20 minutes, au-dessus de 15 mi /h, pour permettre au TPMS de détecter avec précision la pression et de se réinitialiser.
Ce dont vous aurez besoin
Manomètre pour pneus
Air comprimé
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