Le retrait de la colonne de direction d'un camion pick-up Chevrolet est un processus difficile. Il faudra quelques outils spéciaux, comme un extracteur pour l’arbre de direction, et de nombreux connecteurs électriques que vous devez manipuler. Vous devez faire face au volant et à l'airbag du conducteur à ce sujet. L'airbag doit être manipulé avec une extrême prudence.
Désactivation /retrait de l'airbag
Assurez-vous que le camion est garé avec des roues vers l'avant, puis débranchez le câble négatif de la batterie - desserrez l'écrou de serrage du câble noir. Avant de désactiver l'airbag, tournez le volant de manière à ce qu'il soit centré et que les roues avant soient tournées vers l'avant, puis réglez le contacteur d'allumage sur la position Lock. Ouvrez la boîte à fusibles située à l'extrémité gauche du tableau de bord et retirez le fusible de l'airbag, puis attendez au moins deux minutes pour épuiser l'alimentation de secours. Retirez le protège-genou du conducteur en retirant ses vis afin de pouvoir débrancher le connecteur du coussin gonflable situé sur la colonne de direction. Les goupilles qui fixent l’airbag à la roue se trouvent à l’arrière de la roue, sur les côtés opposés. Tournez la roue de 90 degrés dans un sens et insérez un tournevis dans le trou pour libérer la goupille, puis tournez la roue dans l'autre sens pour l'autre goupille. Une fois que vous avez retiré le sac de la roue, soulevez le verrou du connecteur et débranchez le connecteur électrique jaune.
Retrait du volant
Tournez le volant afin qu'il soit de nouveau centré. Débranchez le connecteur électrique du klaxon en le poussant et en le tournant dans le sens antihoraire. Retirez l'écrou de retenue au centre, puis marquez l'alignement de la roue sur l'arbre. Il se peut qu'il y ait déjà des marques pour vous. Utilisez un outil d'extraction qui se boulonne au moyeu de la roue pour retirer la roue de l'arbre. Ne coupez pas le volant, vous risqueriez de l'endommager.
Colonne de direction
La roue éteinte, tournez la clé de contact en position Verrouillé pour verrouiller l'arbre de direction. La genouillère doit toujours être éteinte, retirez les protections de la colonne de direction en retirant leurs vis. Si la voiture a une colonne d'inclinaison, dévissez le levier d'inclinaison; s'il dispose également d'un sélecteur monté sur colonne, détachez le câble de changement de vitesse de la colonne. Débranchez les connecteurs électriques du harnais de la colonne de direction, puis dégagez le clip de fixation qui fixe le harnais à la colonne. Retirez le module de commande de la carrosserie et le support situés sous la colonne en retirant ses quatre vis, puis tracez le chemin du faisceau de câblage jaune depuis le ressort de l'horloge de l'airbag et débranchez-le du BCM. Dévisser l'écrou de coupleur d'arbre et retirer le boulon reliant l'arbre de direction à l'arbre intermédiaire supérieur (ne pas dévisser le boulon, mais juste l'écrou). Marquez la relation entre les deux arbres, puis retirez les écrous de montage inférieur et supérieur de la colonne, abaissez la colonne, tirez-la vers l'arrière et séparez l'arbre intermédiaire de l'arbre de direction pour retirer la colonne.
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