Si un palier de support tombe en panne dans un différentiel, des copeaux de métal du palier auront généralement contaminé l'huile dans le logement. Vous devez retirer les essieux et nettoyer soigneusement le carter de différentiel pour éliminer toute trace de copeaux. Il ne faut pas beaucoup de copeaux ou de morceaux de métal pour détruire un différentiel. Le métal aura infiltré non seulement les nouveaux roulements, mais également les engrenages et les embrayages si le différentiel est à glissement limité. Un bon aimant puissant est un outil pratique pour éliminer tout résidu.
Étape 1
Découpez la cage de roulement avec l'outil de découpe. Retirez tous les roulements et la cage. Découpez soigneusement une rainure dans la bague intérieure qui est pressée sur le support; veillez à ne pas couper dans le support.
Étape 2
Placez le burin dans la rainure créée par l'outil à tronçonner et frappez-le avec le gros marteau pour casser la bague intérieure. La bague intérieure se cassera immédiatement ou deviendra suffisamment lâche pour tomber.
Étape 3
Placez l’extrémité opposée du support sur le bloc de bois deux par quatre. Installez le nouveau roulement à la main le plus loin possible à la main et assurez-vous qu'il est parfaitement droit.
Insérez le roulement dans le sens de la longueur (tuyau qui doit avoir le même diamètre que la bague du roulement). ) et le grand marteau. Enfoncez-le jusqu'à ce qu'il soit bien en place sur la bride intérieure.
Les articles dont vous aurez besoin
Outil à couper les métaux et compresseur d'air
Burin lourd
Gros marteau
Deux sur quatre
Tuyau de 12 pouces de long
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