Le réglage d'un scooter peut fournir une augmentation notable de la puissance s'il est effectué correctement, et cela peut être fait à moindre coût. Pour régler un scooter, vous devez comprendre le lien qui existe entre un débit de carburant suffisant, l'admission d'air et le fonctionnement d'un moteur de scooter à combustion. Ce faisant, vous pouvez modifier la formule en trois parties pour augmenter la puissance et l'efficacité de votre scooter. La différence peut être un véhicule à deux roues plein d'énergie par rapport à un mode de transport lent.
Étape 1
Utilisez une clé à douille pour desserrer le tuyau d'échappement relié au support d'échappement du cylindre du moteur de scooter. Utilisez ensuite une plus grande douille et la clé pour desserrer le goujon maintenant le tuyau sur le châssis du moteur.
Étape 2
Prenez un petit morceau de bois et positionnez-le sur le tuyau de descente de l'échappement. Frappez l'autre bout de la pièce de bois avec un marteau pour libérer l'échappement. Retirez l'ancien échappement. Achetez un échappement de performance qui convient à votre moteur de scooter. Placez le nouveau tuyau sous le moteur.
Étape 3
Connectez le tuyau d’abaissement de l’échappement de performance au cylindre. Cognez-le dans le cylindre avec un maillet en caoutchouc. Fixez le support d’échappement principal au châssis du moteur avec un goujon et une clé à douille. Connectez les crochets à ressort du tuyau de descente ou serrez le collier de serrage du cylindre sur le tuyau pour le maintenir contre le cylindre.
Étape 4 - Débranchez le bouchon d'allumage de la bougie d'allumage du cylindre du moteur. Utilisez votre clé à douille pour desserrer et retirer la bougie d’origine. Remplacez-le par un nouveau qui fonctionne au moins une fois plus froid, ce qui est nécessaire pour un échappement plus chaud. Serrer la nouvelle bougie avec la clé à douille. Remettez le bouchon d'allumage en place.
Étape 5
Utilisez un tournevis pour déconnecter le carburateur du tuyau ou du tuyau d'admission. Dévissez le bas du carburateur avec une clé à molette. Retirez le jet principal actuel avec un tournevis à tête plate. Remplacez-le par un jet principal plus grand, conformément aux recommandations du fabricant. Fermez le carburateur, serrez le bas à l'aide de la clé à molette et reconnectez-le au tuyau d'admission.
Étape 6
Démarrez le moteur du scooter et laissez-le tourner au ralenti. Confirmez que le moteur du scooter peut fonctionner dans un parc sans problème. Prenez le scooter pour faire un tour et apportez des jets supplémentaires et des bougies d'allumage avec vous. Au bout de 20 minutes, retirez-le et éteignez-le.
Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer la bougie. Regardez la couleur de la fiche. Remettez le bouchon si la couleur est brune. Changez le jet principal en un plus grand si la couleur est blanche crayeuse. Utilisez une bougie plus chaude si elle est noire et grasse.
Conseil
Il est toujours préférable d’encrasser les bougies d’allumage avec trop de carburant plutôt que pas assez. Les bougies d’allumage sont économiques et faciles à remplacer. Le contraire pourrait vous coûter un cylindre et un piston, qui sont beaucoup plus chers.
Avertissement
Si vous sentez que le scooter tire brusquement lorsque vous le conduisez à plein régime, vous ferez peut-être l'expérience d'un léger grippage, où le moteur tourne trop chaud sans lubrification suffisante. Coupez immédiatement le moteur et laissez le moteur au ralenti jusqu'à ce que vous puissiez vous arrêter en toute sécurité. Laisser courir pendant la saisie finira par détruire le moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille et douilles
Petit morceau de bois
Marteau
Nouveau Echappement performant pour votre scooter
Maillet en caoutchouc
Différentes qualités de bougies d’allumage (plus chaudes et plus froides)
Tournevis des jets de carburateur
